Mercedes tauscht drei Vorstände aus

Deutschlands VW- und Audi-Händler haben die Spitze ihres Händlerverbands neu gewählt. Der Wechsel erfolgt in einer turbulenten Zeit.

Mit dem Elroq bringt Skoda ein Elektro-SUV auf den Markt, das ähnlich teuer wie ein gleich großer Verbrenner ist. Eine Schwäche leistet sich das Modell aber.

BMW setzt mit der Neuen Klasse noch mehr auf Elektromobilität. CEO Oliver Zipse kritisiert zugleich das Verbrenner-Aus scharf und sagt, was er sich von der Brennstoffzelle erhofft. 

Für die Zulieferer war 2024 ein Seuchenjahr, zehntausende Stellen sollen abgebaut werden. Für die Unternehmen rächen sich vor allem die hohen Investitionen in Elektromobilität.

Carlos Tavares hatte nicht vor, seinen Vertrag vorzeitig zu beenden. Doch in den Führungsgremien des Konzerns verlor er Verbündete – und vorher schon das Vertrauen von  Zulieferern, Herstellern und Mitarbeitern.

Oliver Blume will Volkswagen umbauen wie kein Vorstandschef zuvor. Dabei vertraut er auf bewährte Manager von Porsche.

Renault steht seit jeher für praktische und bezahlbare Autos. Das schaffen die Franzosen jetzt auch in der Elektrowelt: Dem R5 und dem R4 fliegen die Herzen zu.

2024 war für Škoda das Jahr der Premieren und Facelifts. Im VW-Konzern sind die Tschechen trotz der Hochlauf-Belastungen auch finanziell der Lichtblick.

Einer, der in der Krise nicht jammert, sondern noch mehr Schwungkraft erzeugt. Wer Dacia-CEO Denis Le Vot erlebt, merkt schnell, was seine Stärken sind.

Die Schwedin ist erste Auto-Vorstandschefin im Dax. An der Spitze von Daimler Truck wartet auf sie eine harte Aufgabe.