Ferdinand Piëchs letzter großer Auftritt?

Jahr für Jahr stellt sich vor der Hauptversammlung der VW-Dachgesellschaft PorscheSE diese Frage: Kommt er - oder kommt er nicht? Zuletzt war Ferdinand Piëch in seiner Funktion als Aufsichtsratsmitglied der einflussreichen Beteiligungsholding im Jahr 2014 bei dem Aktionärstreff in Stuttgart. 2015 begann dann der Knatsch - Piëch äußerte sich überraschend deutlich kritisch über den damaligen Volkswagen-Chef Martin Winterkorn, seine Verwandten des Porsche-Familienzweiges verweigerten ihm die Rückendeckung. Piëch zürnte, sein Groll wuchs. Er blieb den Porsche-SE-Versammlungen 2015 und 2016 fern. Und wie würde es dieses Jahr aussehen?

Plötzlich saß er dann da. Gut zwei Jahre Piëch die Öffentlichkeit gemieden - seit er imFrühjahr 2015 die Brocken hingeworfen hatte als Volkswagen-Aufsichtsratschef. AmDienstag stellte er sich erstmals wieder einem großen Publikum. In seiner Funktion als Aufsichtsrat der PorscheSE nahm er in zweiter Reihe des Podiums in der Porsche-Arena Platz. Vor Beginn der Reden sprach er mit seinenSitznachbarn, lächelte sogar mal kurz, doch zumeist war seine Miene starr. Er wirkte müde und gealtert. Schweigend hörte er später denRednern zu.

Es dürfte Piëchs letzter Auftritt in offizieller Funktion auf der Autobühne gewesen sein. Zwar stand seine Wiederwahl als Aufsichtsrat auf demProgramm, die in demFamilienunternehmen eine Formsache ist. Doch das Ende ist absehbar.

Klar ist nämlich auch:Den Stuhl als Porsche-Kontrolleur, auf dem er schon seit 1981 sitzt, wird Piëch bald räumen. Vor Kurzem hat er schließlich fast sein komplettes Aktienpaket an Verwandte verkauft. 14,7 Prozent hielt er an der Beteiligungsholding, die 52,2 Prozent der Stimmrechte an Volkswagen hält. Der Marktwert seines Pakets war gut 1,1 MilliardenEuro. Ferdinand Piëch verkaufte die meisten seiner Aktien an seinenBruder Hans MichelPiëch. Dieser reichte wiederum einenTeil davon an denPorsche-Zweig weiter. Wie viel, ist unklar - derPiëch-Stamm in dem Autoclan soll aber auch künftig mehr als 25 Prozent an der PSE halten und somit die Sperrminorität haben. Diese Balance, das hat Familiensprecher Wolfgang Porsche beteuert, soll bleiben.

Es wird damit gerechnet, dass bis spätestens Frühjahr 2018 die Finanzbehörden dem Aktiendeal zugestimmt haben.Wenn das Okay kommt, soll auch der Auto-Patriarchaußer Diensten, Ferdinand Piëch, seinMandat niederlegen - und den Platz freimachen für einen jüngeren Verwandten.

Der Übergang der Macht von der 3. auf die 4.Generation - also von den Enkeln des Autogenies FerdinandPorsche auf dessen Urenkel - lässt zwar noch etwas auf sich warten. Für denAutoexperten StefanBratzel von der Fachhochschule der Wirtschaft Bergisch-Gladbach ist das aber nur eine Frage der Zeit. "Wir werden denGenerationswechsel in den nächstenJahren erleben - da wird es einige Veränderungen geben." Die Zeiten, in denen der Clan streng unterscheide zwischen Porsche- und Piëch-Zweig, neigten sich dem Ende entgegen. Aus Sicht vonBratzel ist der Abgang von Piëch auch eine Chance, den familieninternen Graben zu überwinden.

Zur 3.Generation bei den Porsche/Piëchs gehören sechs Familienmitglieder, darunter Ferdinand Piëch, seinBruder Hans Michel sowie derenCousinWolfgang Porsche. Zur 4. Generation zählen 34 Verwandte. Hier ist noch nicht absehbar, wer künftig vor allem in den Mittelpunkt rückt. Naheliegend wäre aber, dass es Nachfahren sein werden, die ohnehin schon in der Pflicht stehen und schon jetzt Aufsichtsratsposten imVW-Reich haben.

Da wäre zum Beispiel Ferdinand Oliver Porsche,Jahrgang 1961, Neffe von Wolfgang Porsche.Der Jurist sitzt schon imAufsichtsrat der PSE, von VW und Audi - damit hat er in der 4.Generation aktuell den meisten Einfluss. Zudem wäre da der Sohn vonFamiliensprecher Wolfgang, Christian Porsche, Jahrgang 1974. Der Mediziner mit Praxis inSalzburg sitzt imAufsichtsrat der VW-Lastwagentöchter MAN und Scania. Peter Daniell Porsche, ebenfalls Neffe vonWolfgang Porsche, hat eine Beteiligungsholding mit Verlagen und kleinen Industrieunternehmen - er ist imKontrollgremium der VW-Tochter Skoda.

Hinzu kommen auch Kandidatinnen wie Julia Kuhn-Piëch, Jahrgang 1981, Tochter vonHans Michel Piëch - sie ist im Aufsichtsrat beiMANund Audi. Die imJahr 1957 geborene Louise Kiesling sitzt imVW-Aufsichtsrat. Eigentlich gehört sie zum Piëch-Zweig, doch sie brachte ihre Aktien ein in eine Stiftung auf der Porsche-Seite. So hat Kiesling schon vor Jahren den familieninternen Graben überwunden.

Einst war dieser Graben so tief, dass die Familienzweige 1971 eine harte Entscheidung fällen mussten:Sie einigten sich darauf, dass keinVerwandter mehr operativ das Sagen haben durfte bei Porsche. Auch Ferdinand Piëch musste damals gehen - und machte später Karriere beiAudi und Volkswagen. Seine Wiederwahl alsPorsche-Aufsichtsrat amDienstag könnte das letzte Kapitel einläuten, in dem Zugehörigkeit zu einem der Familienzweige noch eine große Rolle spielt - bevor jüngere Nachfahren das Zepter übernehmen, egal von welchemZweig. Eins ist für Autofachmann Bratzel sicher: "Einen so starkenEinfluss auf die Autobranche ausüben wie Ferdinand Piëch wird keiner der jüngeren Familienangehörigen", ist Bratzel überzeugt. (dpa/gem)

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