Ranking: IT-Dienstleister wachsen selbst in der Krise

Von Krise keine Spur: Die größten der hauptsächlich in der Automobilbranche tätigen IT-Dienstleister konnten ihre Umsätze erneut kräftig steigern. Während die deutsche Wirtschaft 2023 leicht schrumpfte, legten die Top-25-Unternehmen im Ranking der Automobilwoche bei ihren Automotive-Umsätzen in Deutschland um gut 13 Prozent zu.

Alle 25 kamen auf rund 6,9 Milliarden Euro. Im Vorjahr hatte das Plus zwar mit 15 Prozent noch höher gelegen. Damals allerdings bei besserer Wirtschaftslage.

Schätzungen des IT-Analysehauses Lünendonk sehen den Umsatz im gesamten deutschen Markt für IT-Dienstleistungen bei 49,4 Milliarden Euro, knapp 17 Prozent in der Automobilindustrie. Von diesen 8,4 Milliarden Euro erzielen also die Top 25 den Löwenanteil (siehe Kasten).

Und die Unternehmen blicken zuversichtlich in die Zukunft. Die Automobilwoche fragte die Top-IT-Dienstleister auch nach ihren Wachstumserwartungen. Fürs laufende Jahr geht jedes vierte Unternehmen von mehr als zehn Prozent Umsatzplus aus, für 2025 sind es sogar mehr als 35 Prozent (siehe Grafik).

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Die Gründe für den Umsatzanstieg der Top 25 sind teils sogar in der problematischen Lage der Automobilindustrie zu sehen. „Ein wichtiger Treiber waren Kosten- und Effizienzziele, die durch Digitalisierung und Automatisierung erreicht werden sollen. Hier spielt auch Künstliche Intelligenz eine wichtige Rolle“, erläutert Lünendonk-Partner Mario Zillmann.

Die Bedeutung der Künstlichen Intelligenz unterstrich T-Systems-CEO Ferri Abolhassan im Interview mit Automobilwoche: „KI ist gekommen, um zu bleiben. Sie führt zu einer Veränderung des gesamten Marktes. Das betrifft nicht nur die IT, sondern auch die Produktion und die Entwicklung. Auch beim Digital Loop wollen wir zusammen mit unseren Partnern KI einsetzen, um die Automatisierung und damit die Geschwindigkeit zu erhöhen.“

Als weitere Treiber nennt Zillmann die Modernisierung von IT-Altsystemen, um sie fit zu machen „für die neuen strategischen Themen wie Connected Car, Digital Experience, Digital Commerce oder E-Mobilität“. Dabei spiele auch der Umbau zu Cloudbasierten Anwendungen eine wichtige Rolle.

So sehen das auch die Top-IT-Dienstleister, die Automobilwoche nach den wichtigsten Treibern für ihre Geschäfte im laufenden und im nächsten Jahr befragt. Die weitaus meisten Nennungen entfielen auf Datennutzung in Kombination mit Künstlicher Intelligenz.

Cloudthemen liegen auf Platz zwei. Fast genauso oft genannt wurde – auf Platz drei – das Software-defined Vehicle. Was insofern interessant ist, da die IT-Dienstleister sich klassischerweise mit der IT in den Unternehmen befassen, aber nicht mit dem Produkt Automobil.

Doch mit der Vernetzung und Digitalisierung fließen diese Bereiche zunehmend zusammen. Manche sehr rechenintensive Aufgaben werden aus dem Auto in die Cloud verlagert. Aktuelle Daten oder auch Software-Updates kommen „over the air“ aus den Backends ins Fahrzeug.

„Die synergetische Kombination von Software für Fahrzeuge und Unternehmens-IT nach dem DevOps-Prinzip bietet große Vorteile, insbesondere wenn es um Backend- und Anwendungsentwicklung sowie -betrieb geht“, betonen etwa IT-Experten von BMW.

„Vor allem in der Fahrzeugentwicklung, also im Engineering, wird IT-Knowhow immer wichtiger und stärker nachgefragt“, erläutert Mario Zillmann. Diese Entwicklung spiegelten auch die Übernahmen von Entwicklungsdienstleistern durch IT-Unternehmen wider: Anfang 2024 kaufte Infosys in-tech, HCL übernahm 2023 ASAP, und schon etwas länger zurück liegt die Übernahme von Altran durch Capgemini.

Die Bedeutung von Künstlicher Intelligenz zeigt sich auch in konkreten Produkten. Michaela Fleischer, Automotive-Chefin für Deutschland beim IT-Dienstleister Kyndryl, nennt die von ihrem Unternehmen entwickelte „Integrationsplattform Kyndryl Bridge, die mit AI und Machine Learning die Operation der Kyndryl Services für unsere Kunden optimiert, automatisiert und proaktiver gestaltet“.

Schon jetzt gelinge es damit „die Zahl der ungeplanten Vorfälle, also etwa Störungen, um bis zu 95 Prozent reduzieren, da drohende Probleme bei der Auswertung erkannt werden, lange bevor sie tatsächlich auftreten“. Die jüngst vereinbarte Partnerschaft mit dem Chiplieferanten Nvidia solle im KI-Bereich als „Katalysator“ wirken, um etwa die Leistungsfähigkeit der Bridge weiter zu steigern.

Auf einen interessanten Trend im Markt weist T-Systems-CEO Ferri Abolhassan im Automobilwoche-Interview hin: Mit zunehmender Digitalisierung spiele eine zuverlässige IT für viele Firmen eine geschäftskritische Rolle. „Kunden wollen Stabilität und Verlässlichkeit. Es gibt derzeit ein Comeback von Private Clouds, wie wir sie anbieten.“ Man registriere gerade einen Bewusstseinswandel in der Industrie: „Kosten spielen immer häufiger eine untergeordnete Rolle bei der Entscheidungsfindung für einen Digitalisierungspartner. Viele Unternehmen holen ihre IT wieder zurück in die Heimat oder sogar ins eigene Haus. Das kann für deutsche IT-Dienstleister zu einem absoluten Differenzierungskriterium werden.“

Aus dem Datencenter: Top 25 IT-Dienstleister der Autoindustrie in Deutschland 2022