Der Preis ist nicht heiß

E-Autos sind im Vergleich zu Verbrennern in der Regel deutlich teurer in der Anschaffung. Der Preis gilt denn auch als eines der Haupthindernisse für den Durchbruch der E-Mobilität. Aus diesem Grund sorgte jüngst die Stellantis-Marke Citroën für großes Aufsehen, als sie ankündigte, Anfang 2024 den e-C3 zu einem Grundpreis von 23.300 Euro auf den Markt zu bringen und binnen Jahresfrist sogar eine Version für 19.990 Euro nachzulegen. Andere Hersteller sind daran bisher gescheitert. Konkurrenten wie VW oder Renault haben vergleichbare Einstiegsstromer zum Kleinwagenpreis von rund 25.000 Euro erst für 2025 angekündigt.

Der Effekt solcher Modelle sollte jedoch nicht überschätzt werden. Denn: Einen monokausalen Zusammenhang zwischen Preis und Wechselbereitschaft zum E-Antrieb gibt es nicht. Das legt eine aktuelle Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag der Automobilwoche nahe.

Darin wollten die Forscher von Autofahrern mit Verbrenner-Pkw wissen, ob sie der Preis von unter 25.000 Euro für ein Modell wie den jüngst angekündigten Citroën e-C3 zum Umstieg auf ein Elektroauto bewegen würde. Darauf antwortete eine überwältigende Mehrheit von 78 Prozent der Befragten mit Nein. Fast zwei Drittel der Befragten schlossen dies sogar kategorisch aus.

Nur eine kleine Minderheit von elf Prozent zeigte sich angesichts des Preises wechselbereit. Weitere elf Prozent waren unentschlossen. Viele Verbraucher seien noch nicht zu der grundlegenden Verhaltensänderung bereit, die der Umstieg auf die E-Mobilität bedeute, kommentierte Civey-Autoexperte Parwiz Torgull das Ergebnis. Interessant sei daher der Blick nach Skandinavien und China: "Dort wird die Zunahme an E-Auto-Zulassungen nicht primär von überzeugten Konsumenten getrieben, sondern von einer Politik mit Anreizen und Restriktionen." Das wünschten sich viele auch in Deutschland.

Wie groß der Unwille der deutschen Verbraucher ist, zeigt auch eine andere Civey-Umfrage aus dem vergangenen Juli: Damals erklärten 73 Prozent der Befragten, sie hätten vor, "so lange wie möglich" mit einem Verbrennungsmotor zu fahren.