Der dramatische Umbruch in der europäischen Autoindustrie lässt sich auf den Straßen bereits ablesen. Während bei Diesel und Benziner deutsche Marken wie VW, Mercedes, Audi und BMW noch weit verbreitet sind, sieht es bei den Elektroautos ganz anders aus. Tesla dominiert in den großen Städten, dazu kommen Hyundai und Kia, aber auch chinesische Marken wie MG oder Polestar sind längst keine Seltenheit mehr.
Europa droht mit dem Technologiewechsel vom Export- zum Importland für Pkw zu werden. Was vor Jahren undenkbar schien, unterlegt eine aktuelle Studie von PwC mit Prognosen, die ein Weckruf für die ganze Industrie sein müssen. Bereits für das Jahr 2025 rechnet die Beratungsgesellschaft mit einem Importüberschuss von 221.000 Fahrzeugen. Knapp 800.000 Autos aus chinesischer Produktion könnten dann hier verkauft werden, davon mehr als 330.000 von Marken europäischer Hersteller, die dort fertigen lassen.