Brose steckt zurück

Der Mechatronikzulieferer Brose wird möglicherweise auch 2022 nicht in die Gewinnzone kommen. "Wir wollten schon in diesem Jahr ein profitables Wachstum erreichen. Allerdings haben uns die Volumenrückgänge infolge der harten Lockdowns in China, der andauernden Halbleiterkrise und des Kriegs in der Ukraine stark getroffen." Das sagte der Vorsitzende der Geschäftsführung Ulrich Schrickel im Gespräch mit der Automobilwoche.

Deutlich geringere Abrufe registriert der Zulieferer insbesondere bei seinem neuen Joint Venture mit Volkswagen, Brose Sitech. "Das hätten wir uns zum Start anders gewünscht. Aber es ändert nichts an unserer Strategie und dem Potenzial, das das Joint Venture bietet." Brose Sitech ist Spezialist für Sitzsysteme.

Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Brose etwa sechs Milliarden Euro Umsatz. Im vergangenen Jahr hatte das Unternehmen circa 5,4 Milliarden Euro erreicht. "Inklusive Brose Sitech werden wir bei rund sieben Milliarden Euro liegen", sagte Schrickel. Der Gesamtumsatz hänge auch von den Materialpreisen ab. "Bei unseren ursprünglichen Planungen waren wir für die Zeit von 2022 bis 2026 von einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von über acht Prozent ausgegangen." Aus jetziger Sicht werde der Zulieferer die Wachstumserwartung deutlich reduzieren müssen. "Wir rechnen mit etwa vier bis fünf Prozent pro Jahr."

Aufgrund der weiterhin angespannten Halbleiterverfügbarkeit erwartet das fränkische Unternehmen in den nächsten Jahren keine deutliche Entlastung des Markts. "Ohne die derzeitigen schwierigen Rahmenbedingungen könnte der Umsatz gut eine Milliarde Euro höher liegen", vermutet Schrickel.

Brose sei weiterhin finanziell unabhängig und habe eine hohe Eigenkapitalquote, auch wenn diese in den vergangenen zwei, drei Jahren geschrumpft sei. Schrickel: "Die Gesellschafter stehen voll hinter unserem Familienunternehmen. Das hilft uns, auch schwierige Situationen zu überstehen."

Dazu aus dem Datencenter:

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