Conti lehnt eigene Chip-Fertigung ab

Es war die größte Einzelinvestition, die Bosch jemals getätigt hat: Eine Milliarde Euro hatte der Zulieferer in seine neue Chip-Fabrik in Dresden investiert, die im vergangenen Sommer ans Netz ging. "Der Bedarf an Halbleitern wächst weiter rasant", sagte damals Bosch-Chef Volkmar Denner. "Gerade in der aktuellen Lage bauen wir deshalb die Fertigung von Halbleitern konsequent aus."

Continental will diesem Beispiel nicht folgen. Man plane weiter keine eigene Halbleiterproduktion, sagte Gilles Mabire, seit 1. Januar CTO der Automotive-Sparte des Zulieferers, der Automobilwoche. "Wir haben das geprüft, uns aber dagegen entschieden." Stattdessen will Conti enger mit seinen Zulieferern und Kunden zusammenarbeiten - und auch das Chipdesign so verändern, dass notfalls schneller gewechselt werden kann.

Chips seien überall knapp und die Halbleitertechnologie unterscheide sich von Komponente zu Komponente sehr, begründete Mabire die Entscheidung. "Das kann man mit einer eigenen Fertigung in einem einzelnen Bereich nicht lösen." Dafür brauche man Spezialisten. "Und der Automobilbereich allein ist hierfür einfach zu klein."

Auch eine Reduzierung der in Fahrzeugen verbauten Halbleiter könne die Lieferengpässe nicht beheben. "Wenn wir in die Zukunft blicken, kann die Umstellung auf zentrale Rechner die Zahl der Prozessoren und Chipsets zwar senken. Zugleich steigen aber Komplexität und Leistungsumfang dramatisch. Ich kann mir daher schwer vorstellen, dass wir mit weniger Halbleitern auskommen werden", betonte der Manager.

Wichtigste Lehre aus der Chipkrise sei, "dass wir viel langfristiger planen müssen", sagte Mabire. "Wir müssen hier enger mit den Zulieferern und mit unseren Kunden zusammenarbeiten." Das Thema Halbleiterversorgung wolle Continental künftig "bereits in der strategischen Planung berücksichtigen, um früh genug ein Signal geben zu können, falls es zu einem Engpass kommen könnte". Zudem wolle man das Chipdesign verändern, "um flexibler zu werden und schnell auf einen anderen Lieferanten wechseln zu können".

Mit einer Entspannung der Lage rechnet Mabire im kommenden Jahr. "Ich gehe davon aus, dass die Lage auch 2022 noch angespannt bleibt. Ab 2023 erwarten wir dann aber, dass sich die Situation bessern wird."

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