Spezial Alternative Antriebe

Auch im April wurden in Deutschland wieder weniger Plug-in-Hybride neu zugelassen. Das Auslaufen der Förderung macht sich stark bemerkbar. Reine E-Autos zeigen sich dagegen erholt.

Der Münchener Solarauto-Bauer Sono Motors sucht händeringend nach neuen Aufsichtsräten und nach frischem Geld. Der Liquiditätsabfluss hält an, aktuell verfügt das Unternehmen nur noch über rund 30 Millionen Euro.

Im ersten Quartal 2023 konnten die alternativen Antriebsarten in Summe das Rekordergebnis aus dem Vorquartal nicht bestätigen. Deutschland rutscht im Ländervergleich ab.

Trotz seiner grundlegenden Skepsis gegenüber synthetischen Kraftstoffen hat Stellantis-Chef Carlos Tavares grünes Licht für einen umfangreichen Test mit eFuels gegeben.

Die Liste der chinesischen Autohersteller mit globalen Ambitionen wird immer länger. Zu ihnen zählt auch die bislang eher unbekannte Marke HiPhi. Von zunächst zwei Standorten in Europa soll einer in Deutschland sein.

Der chinesische Autokonzern Geely bringt in Europa seine Edelmarke Zeekr an den Start. Ein Modell teilt sich die Basis mit einer einst nur deutschen Marke.

Der neue Mini Countryman unterscheidet sich dank einer anderen Plattform deutlich von den anderen Modellen. Erstmals ist er auch als reines E-Auto erhältlich.

Neun Tage lang waren die Bestellbücher für das erste elektrische SUV aus der Türkei geöffnet. In dieser Zeit gingen laut Togg mehr als 175.000 Bestellungen für den T10X ein. Das Unternehmen hat seine Ziele für dieses Jahr angehoben.

Thomas Schäfer hat die Marke Volkswagen in nur neun Monaten an der Spitze komplett neu ausgerichtet. Im Interview zieht er eine erste Zwischenbilanz und verrät, wie es bei Elektro und Verbrennern weitergehen soll.