E-Autos verhageln Sixt die Bilanz zum Jahresstart

Fallende Gebrauchtwagenpreise haben Vermieter Sixt die Bilanz zum Jahresstart verhagelt. Im ersten Quartal schrieb das Unternehmen rote Zahlen, für das Gesamtjahr kappte es die Prognose von Ende Februar.

Für 2024 rechnet Sixt nun mit einem Vorsteuergewinn (EBT) zwischen 350 und 450 Millionen Euro (ursprünglich: 400 bis 520 Millionen Euro). Im zweiten Quartal will der Vermieter wieder in die Gewinnzone zurückkehren: Zwischen 60 und 90 Millionen Euro soll der Vorsteuergewinn liegen, etwa halb so hoch wie zwölf Monate zuvor (Q2 2023: 131,9 Millionen Euro).

Zum Jahresstart jedoch war das Unternehmen im Minus: Bei einem Umsatz von 780 Millionen Euro (+12,3 Prozent) machte Sixt einen Vorsteuerverlust von 27,5 Millionen Euro.

Massive Wertverluste von Elektroautos haben den Vermieter ins Minus getrieben. In den vergangenen Wochen hat sich laut Sixt die Entwicklung weiter verschärft: Von März bis Mitte April brachen in den USA die Gebrauchtwagenpreise im Schnitt um 1,9 Prozent ein. In Deutschland ging der mittlere Wertverlust bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) im ersten Quartal um vier Prozent in die Knie.

„Aufgrund der makroökonomischen Bedingungen wie anhaltendem Inflationsdruck, ausbleibender Zinswende und fallender Fahrzeugrestwerte, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge, spürt die gesamte Branche jedoch Gegenwind“, sagte Sixt-Finanzchef Kai Andrejewski, der Anfang Juni von Franz Weinberger abgelöst wird. Das Unternehmen arbeite seit Jahresanfang konsequent daran, Kosten zu optimieren und die Effizienz weiter zu steigern.

Dazu gehört auch der Wandel der Fahrzeugflotte: Von reinelektrischen Fahrzeugen trennt sich der Vermieter möglichst rasch und ersetzt sie durch Verbrenner.

Laut Sixt haben die Maßnahmen dazu geführt, dass in Deutschland im ersten Quartal die durchschnittlichen Abschreibungen pro Fahrzeug und pro Tag um über zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahr reduziert wurden.

Nach der Wende im zweiten Quartal hofft der Vermieter in der zweiten Jahreshälfte auf mehr Rückenwind. Weinberger: „Positiv stimmt uns hierbei auch der erfreuliche Branchenausblick zur Reisenachfrage für die Sommermonate, auf die der Großteil unseres Ertrags entfällt.“

Aus dem Datencenter:

Pkw-Restwertentwicklung in Deutschland - 2021 bis Januar 2024