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Facelifts im traditionellen Sinne gibt es bei Tesla selten. Doch nun soll das Model 3 aufgefrischt werden.
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Der VW-Konzern hat erneut mit den strikten Corona-Maßnahmen in China zu kämpfen. In zwei Werken in dem Land wurden nun Bänder gestoppt. An einem Standort stehen sie sogar ganz still. Auch die Tochter Audi ist betroffen. Bei BMW und Mercedes sieht es besser aus.
Mahle hat Aufträge mit einem Volumen im Wert von mehr als einer Milliarde Euro für einen elektrischen Klimakompressor erhalten. Damit will der Zulieferer seine Abhängigkeit vom Elektroauto verringern.
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Audis Ausgründung Holoride bringt ein völlig neues Software-Angebot für Mitfahrer. Wie fühlen sich Spiele und Filme mit VR-Brille im Auto an? Die Automobilwoche hat es ausprobiert.
Im Kampf um sein Überleben tauscht Faraday Future den CEO aus. Nun soll es ein Chinese richten. Für den scheidenden deutschen Topmanager Carsten Breitfeld ist es der dritte Abgang bei einem Start-up in Folge.
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Es wäre ein Durchbruch für Foxconns Automobilambitionen: Ein Deal mit Volkswagen für die Marke Scout.
Eine schnelle Elektrifizierung der Modellpalette kann eine Chance für die deutschen Autobauer sein, da Konkurrenten aus anderen Ländern noch einen Rückstand haben.
Bisher hat sich die Mercedes-Bank um die Finanzierung von Daimler Trucks gekümmert. Damit ist nun Schluss.
Die Betriebsratswahl im VW-Werk Zwickau war unwirksam. Das hat das Arbeitsgericht festgestellt. Grund sind Verstöße gegen Wahlvorschriften.
Ralf Anderhofstadt von Daimler Truck spricht im Automobilwoche Cockpit Talk über die Bedeutung von 3D-Druck für die Industrie.
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VW sorgt sich angesichts der hohen Energiepreise um die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts Deutschland. Markenchef Thomas Schäfer fordert mehr Unterstützung der Politik - und greift jetzt die EU direkt an.
Schaeffler erhöht sein Engagement bei der Entwicklung von Software und Elektronik. Dazu hat der Zulieferer in Indien ein neues Technologiezentrum eröffnet.
Die EnBW, einer der größten Betreiber von Ladesäulen, erhöht die Preise für das Stromtanken. Grund sind die massiv gestiegenen Energiekosten.
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Im Februar 2020 hatte Bernd Martens Audi verlassen. Jetzt ist der ehemalige Einkaufsvorstand der Ingolstädter zurück in der Branche. Martens wird COO beim Solarauto-Hersteller Lightyear.