Nachrichten
Der chinesische Autobauer liefert E-Architekturen für andere Hersteller. Gespräche gab es auch mit der italienischen Sportwagenschmiede.
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Business Class
Die EU will ältere Autos künftig einmal pro Jahr zur Hauptuntersuchung schicken. Das verursacht Kosten in Milliardenhöhe. Der Nutzen indes ist umstritten.
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Business Class
Wie Hersteller, Zulieferer und Dienstleister ihre Strukturen und Prozesse anpassen, um Produkte schneller marktfähig zu machen.
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Business Class
Keine Weltregion dürfte von den Rückgängen in der Produktion verschont bleiben. Die Analysten von S&P Global Mobility sehen deutsche Hersteller als besonders anfällig.
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Business Class
Mehr Ladesäulen – sonst wird das nichts mit der E-Mobilität, heißt es oft. Doch stimmt das? Eine Datenauswertung für die Automobilwoche legt etwas anderes nahe.
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Business Class
Auf dem europäischen Automarkt haben nicht nur chinesische Anbieter zugelegt. Auch europäische Marken haben ihre Absätze gesteigert, wie die Zahlen von Dataforce zeigen.
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"Ich überlege mir etwas, um den Autoherstellern zu helfen", sagt der US-Präsident bei einer Pressekonferenz. Es könnte dabei vor allem um Autoteile gehen.
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Business Class
Donald Trump findet, Europäer kaufen zu wenige US-Autos. Stimmt das? Wir haben uns genau angeschaut, was die Verkaufszahlen beiderseits des Atlantiks verraten.
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MAN baut seine Batteriekompetenz weiter aus und sichert 400 Arbeitsplätze am Standort Nürnberg. Gleichzeitig stärkt der Hersteller auch die Diesel-Motorenfertigung.
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