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Business Class
Die italienische Luxusmarke Maserati will bereits bis 2028 ihr gesamtes Portfolio auf E-Antrieb umstellen, zwei Jahre früher als ursprünglich geplant. Die Modellvorschau.
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Hohe Zinsen, schwierige Rahmenbedingungen – das Geld sitzt bei Investoren nicht mehr so locker. Nun geht vielen Start-ups das Geld aus. Aber es gibt positive Ausnahmen.
>> mehrToyota hat spät und zögerlich mit der Entwicklung rein batterie-elektrischer Autos begonnen. Die Japaner nehmen an, dass die weltweiten Lithium-Ressourcen zu gering seien. Experten halten das für mittlerweile völlig überholt.
>> mehrMercedes holt weltweit rund 529.000 Fahrzeuge mit Rechtslenkung in die Werkstätten. Die Ursache des Rückrufs ist ein Softwareproblem.
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Im vergangenen Jahr blieb die HUK Autowelt unter ihren Zielen. Eine neue Strategie im Gebrauchtwagenhandel soll für mehr Geschäft sorgen.
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Der Porsche Taycan hat Probleme mit den Batterie. Doch es gibt zu wenige Werkstätten, die darauf spezialisiert sind. Das führt zu monatelangen Wartezeiten für die Kunden.
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Nach dem Unfall im Oktober hat die Robotaxi-Firma Cruise ihre Tests ausgesetzt. Wie soll es weitergehen? Wir haben nachgeforscht.
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Toyota errichtet ein neues Hauptquartier in Tokyo, das den Wandel des Herstellers zu einem Mobilitätsanbieter vorantreiben soll. Dabei soll auch das bislang rigide Arbeitsumfeld reformiert werden.
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Spektakulärer Personalwechsel im Luxussegment: Bentley-Chef Adrian Hallmark wechselt als neuer CEO zu Wettbewerber Aston Martin. Das Unternehmen bestätigte den Wechsel.
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Die Marke Lancia steht vor der Rückkehr nach Deutschland. Stellantis-Manager Niccolò Biagioli erklärt seine Strategie - und warum er dabei auf eine Push-Politik verzichtet.
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