Die HUK-Autowelt hat ein schwieriges Jahr hinter sich. Jetzt greift der Versicherer wieder an: Er will die digitale Neuwagenvermittlung mit "sehr günstigen Konditionen" aufmischen.

Reifenhändler blicken auf gutes Jahr 2024: Absatz, Umsatz und Gewinn legten deutlich zu. Woran das liegt und was für 2025 zu erwarten ist.

Bleker gehört zu den großen Autohäusern in Deutschland. Geschäftsführer Christian Voßkamp über die Vorgaben der Hersteller und warum er jetzt eine Nachtschicht eingeführt hat.

Weil in den ersten Städten der Pkw-Bestand sinkt, sind alternative Mobilitätslösungen gefragt. Wissenschaftler erklären, welche Rolle Fußballstadien dabei spielen könnten.

Mit einer neuen App wagt VWFS den Schritt zum Finanzdienstleister. Dahinter steckt ein grundsätzlicher Wandel des Geschäftsmodells.

Die Ersatzteilversorgung bei chinesischen Marken kann in Europa zur Geduldsprobe werden. Autohelden.com will das für sich nutzen: Der Teilehändler startet ein eigenes Angebot.

Nissan muss sparen. Das trifft auch die Händler: In Deutschland kürzt der japanischen Autobauer nun seine Händlermarge. Ein Blick auf die Situation bei Wettbewerbern lohnt sich.

Viele Hersteller halten am klassischen Händlervertrieb fest. Doch die Probleme dieses Systems sind geblieben. Der Agenturvertrieb ist womöglich nur aufgeschoben.

Dafür macht Deutschlandchef Mario Köhler seinen Händlern Druck und sagt: "Um in Deutschland zu wachsen, müssen wir andere verdrängen."

Die Premium-Marke bleibt seit Jahren hinter den Erwartungen. Nun schlüpft die deutsche Vertriebsgesellschaft unter das Dach der Schwestermarke Hyundai.