Porsche

Je volatiler der Hochlauf bei den Elektroautos ausfällt, umso wichtiger werden die Plug-in Hybride. Vor allem höhere elektrische Reichweiten beflügeln den Absatz.

Nach vielen Modellwechseln wollte Porsche 2025 eigentlich angreifen. Stattdessen erwartet das Unternehmen jetzt ein Minus bei Absatz, Umsatz und Rendite, wie die Automobilwoche  erfahren hat.

2024 liefert Porsche drei Prozent weniger Autos aus als im Jahr davor. Ein genauer Blick zeigt jedoch positive Trends. Einer davon: der elektrische Macan.

Porsche verkauft 2024 weniger Autos – weil China einbricht. Es ist nicht das einzige Problem. Welche Herausforderungen der Sportwagenbauer meistern muss.

Mit der Baureihe 718 stellt Porsche die nächsten Modelle auf elektrischen Antrieb um. Die Premiere ist für dieses Jahr geplant. Ob das Fahrzeug es aber 2025 zu den Kunden schafft, ist unsicher.

Marktdaten belegen: 2024 war nicht das Jahr der Luxuslimousinen. Modelle wie Porsche Taycan und Mercedes-Benz S-Klasse sind weniger gefragt. Es gibt zwei wesentliche Gründe.

Von Audi bis VW, von Brose bis ZF: Deutschlands Kernindustrie steckt in der größten Krise seit Jahrzehnten und baut im großen Umfang Arbeitsplätze ab. Ein Überblick über laufende und angekündigte Maßnahmen.

Die Porsche Holding SE leidet unter der Krise des VW-Konzerns. Zuvor hatte sie schon zweimal ihre Prognose gesenkt.

Für Porsche-Händler wird es schwieriger, die Ausgaben für das neue Retail-Konzept schnell wieder hereinzuholen. Denn die Renditen werden voraussichtlich deutlich sinken.