ZF

Der frühere Chef von Hella verfügt über langjährige Erfahrung in der Autobranche. Auf einem seiner letzten Posten blieb er allerdings nicht lange.

Verlust und hohe Schulden: Vorstandschef Holger Klein baut ZF Friedrichshafen um. Wie der Konzern künftig aussehen kann, wird am Tag der Bilanzvorlage deutlich.

Der Zulieferer meldet für 2024 ein Minus von rund einer Milliarde Euro. 2025 steht im Zeichen eines harten Sparkurses und weiterer Kürzungen

ZF Friedrichshafen bekommt mit Rolf Breidenbach überraschend einen neuen Aufsichtsratschef - er löst Heinrich Hiesinger ab. Und es gibt eine weitere Personalie.

Der Zulieferer präsentiert am Donnerstag die Bilanz für 2024 – und wird wohl einen Verlust melden. Der Vorstand muss die Schulden drücken. Dafür kursieren diverse Pläne.

Weil ZF dringend Geld benötigt, könnte sich der Zulieferer von seiner Antriebssparte trennen. Es nur eins von mehreren Szenarien. Experten bewerten sie für die Automobilwoche.

Von Bosch bis ZF: Bestellungen chinesischer Hersteller werden wichtiger. Das Portfolio reicht von By-Wire-Systemen bis zu Brennstoffzellen-Technologien.

Der Zulieferer ringt um eine Lösung, um sich von seiner Schuldenlast zu befreien. Die Abspaltung der Antriebssparte ist eine Option: Sie stellt das Unternehmen vor eine Zerreißprobe.

Der Bereich hat mehr als 32.000 Mitarbeiter und 11,5 Milliarden Euro Umsatz zur Disposition. Wie sinnvoll wäre eine Trennung?