AVP-Gruppe eröffnet nächstes Porsche-Zentrum

Keine Marke im VW-Konzern ist unter Händlern so begehrt wie Porsche – es warten zahlungskräftige Kunden und die im Branchenvergleich wohl höchsten Erträge aller Automarken. Doch der Kreis der Händler mit Porsche-Vertrag ist exklusiv. Nur etwa 90 Porsche-Zentren gibt es in Deutschland. Die niederbayerische Autohausgruppe AVP hat vier davon. Damit das so bleibt, fährt AVP seit 2021 ein 50 Millionen Euro schweres Investitionsprogramm. Nun hat die Gruppe nach dem Leuchtturmbetrieb in Plattling das zweite neue Porsche-Zentrum eröffnet, diesmal in Altötting.

Rund neun Millionen Euro hat der etwa 3.000 Quadratmeter große Neubau auf dem 13.500 Quadratmeter umfassenden Gelände gekostet. Allein der Showroom erstreckt sich auf 1.500 Quadratmeter. Hinzu kommt eine Werkstatt mit acht Hebebühnen. Angesichts der Dimensionen des Betriebs in dessen Zentrum die Begehrlichkeit der Marke Porsche und die Begegnung mit ihr stehen soll, sprach AVP-Seniorchef und Unternehmensgründer Franz Xaver Hirtreiter in seiner Eröffnungsrede augenzwinkernd von einem "Tempel der Lust", den sein Unternehmen in Altötting, einem tief katholischen Wallfahrtsort, errichtet habe.

In Anbetracht der Investitionssumme habe er sich aber durchaus den Gedanken gemacht: "Geht das in Altötting?", so Hirtreiter. Den Ausschlag habe letztlich vor allem die Zusage von Porsche gegeben, auch künftig mit Händlern arbeiten zu wollen. Daran glaube er. "Auf diese Burschen kann man sich verlassen", betonte Hirtreiter. Der Chef von Porsche Deutschland, Alexander Pollich, erneuerte auf der Eröffnungsfeier dann auch gleich das Versprechen des Herstellers an seine Partner: "Wir setzen auf Händler in unserem Vertriebsmodell."

Das gelte auch im Onlinevertrieb, wo der Kaufabschluss auch künftig stets beim Händler liege. Wer einen Porsche kaufe, lande immer irgendwann im Porsche-Zentrum, so Pollich. Er habe großen Respekt für den Investitionsplan der AVP-Gruppe. Vor allem in Altötting sei die Investition aber unbedingt erforderlich gewesen, weil das bisherige Zentrum an "seine Grenzen gestoßen" sei. Zudem entsprach es nicht dem aktuellen Retailkonzept "Destination Porsche", welches die Marke derzeit im Handel ausrollt.

Damit sich die Investition rechnet, plant die AVP-Gruppe in Altötting eine deutliche Ausweitung seiner Absatzzahlen. "Porsche ist die profitabelste Marke im AVP-Konzern. Die Marke ist unfassbar stark. Ein Selbstläufer sind die Porsche-Zentren aber nicht", sagt Andreas Ernst, Chef der Sparte AVP Sportwagen. Statt wie bisher 150 Neu- und 200 Gebrauchtwagen peilt die Gruppe künftig mehr als 200 Neuwagen und 250 Gebrauchte an. Die Zahl der verkauften Werkstattstunden soll von 6.000 auf 8.000 bis 10.000 steigen. Gleichzeitig soll die durchschnittliche Dauer pro Werkstattdurchgang auf etwa drei Stunden sinken, um pro Jahr etwa 3.000 Werkstattkunden bedienen zu können.

Die Umstände, um die ambitionierten Verkaufssteigerungen zu erzielen, seien derzeit definitiv gegeben, meint Ernst. Zwar sei die Nachfrage nach dem alten Taycan derzeit "herausfordernd", das aber nur, weil viele auf das Facelift warten. Auch beim Macan, der in der Verbrennervariante im Sommer ausläuft, gebe es keine Probleme. "Wir haben uns so gut es ging Verbrenner-Macan gesichert und werden beim Auslaufen einige Handvoll auf Lager haben. Gleichzeitig generieren wir bereits ordentlich Auftragseingänge für den E-Macan, ohne dass das Fahrzeug schon zur Probefahrt bereitsteht. Ich gehe nicht davon aus, dass wir beim Macan eine Absatzdelle aufgrund des Modellwechsel haben werden", so Ernst.

Die nächsten Schritte im AVP-Investitionsplan sind unterdessen schon im Gange: Vor der Eröffnung des Porsche-Zentrums in Altötting am Abend des 19. April fand am Vormittag bereits der Spatenstich für den Neubau des Zentrums in Rosenheim statt. Als letzter Schritt folgt bis 2027 dann noch die Erneuerung des Porsche-Zentrums in Landshut.

Übrigens: Auch wenn das Porsche-Zentrum ein "Tempel der Lust" ist: Den Segen vom Pfarrer gab es für den Neubau auf der Eröffnungsfeier trotzdem.