Umparken im Kopf? - Nein Danke!

Deutsche Autofahrer sind gegenüber dem neuen Elektrozeitalter deutlich reservierter als die Autofahrer in allen anderen größeren europäischen Staaten. Die Menschen im Land von Automobilpionieren Gottlieb Daimler, Carl Benz, Adam Opel, Rudolf Diesel, August Horch, Nikolaus Otto und Robert Bosch würden gerne lieber noch viele Jahre am Verbrenner festhalten.

Das ist die Kernaussage einer repräsentativen Umfrage und Studie "Best-Xperience," die von der auf Kundenerfahrung spezialisierten Unternehmensberatung Buljan&Partner sowie von der Motorpress Iberica in Kooperation mit der Unternehmensberatung Pawlik Group in Auftrag gegeben wurde. Dazu wurden in fünf großen EU-Ländern insgesamt 10.744 Personen befragt.

In Deutschland planen demnach nur 24 Prozent der Befragten den Kauf eines E-Autos - so wenig wie in keinem anderen der untersuchten Ländern. Frauen haben dabei eine noch größere Abneigung gegen das E-Car als Männer, in Deutschland wollen demnach nur 22 Prozent der Frauen auf die emissionsfreie Mobilität umsteigen, aber 26 Prozent der Männer. In Italien dagegen planen fast doppelt so viele (47 Prozent) den Kauf eines E-Cars.

Zum Thema Elektromobilität und ihrer Mobilität wurden Autohalter in 50 europäischen Städten Ende 2021 befragt. Sie wurden unter anderem gefragt, ob sie in den nächsten drei Jahren ein elektrisches oder hybrides Fahrzeug erwerben wollen. Im Ländervergleich ist Deutschland in Punkteo Kaufabsicht mit 24 Prozent Schlusslicht. "Die Deutschen halten am stärksten an ihrem Verbrenner fest“, stellt dazu Henrik Meyer-Hoeven fest, Geschäftsführer International der PAWLIK Group.

Wenig verwunderlich sind die jüngeren Menschen aufgeschlossener gegenüber der E-Mobilität. In Deutschland haben das meiste Interesse am E-Car Menschen zwischen 35 und 44 Jahren. Hier hat immerhin jeder Dritte Interesse an einem Kauf (34 Prozent).

Trotz rasant gestiegener Spritpreise und der staatlichen Förderung der E-Mobilität fällt es Deutschen auch besonders schwer, die alternative Mobilitätsangebote grundsätzlich weiterzuempfehlen an Freunde und Bekannte. Dieser Wert wird als "net Promoter Score) NPS) bezeichnet. Der Umfrage zufolge fällt dieser NPS bislang nur in Spanien positiv aus.

In allen anderen Ländern würden Kunden eher nicht empfehlen, auf Alternativen umzusteigen. Die Aufgabe des eigenen Autos zugunsten von alternativer Mobilität ist in Deutschland nur für 13 Prozent der Befragten eine Option. Die Wahrscheinlichkeit, eine Sharing-Dienstleistung als Haupttransportmittel zu verwenden liegt bei zehn Prozent (Spanien 14 Prozent, UK 16 Prozent, Frankreich 16 Prozent, Italien 18 Prozent).

Silvana Buljan, Initiatorin der Studie, hofft auf viele neue Erkenntnisse aus der Studie: "Unsere Studie schließt als erste in Europa die Informationslücke der sich ändernden Kundenwünsche und deckt regionale Unterschiede auf."

Aus dem Datencenter:

Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland Januar 2020 bis Mai 2022