Brückeneinsturz bremst Hersteller aus

Nach dem schweren Schiffsunglück mit sechs Toten im Hafen von Baltimore an der Ostküste der USA richtet sich der Blick jetzt allmählich auf die Folgen des Unfalls. Der Containerfrachter Dali war in der Nacht zu Dienstag deutscher Zeit manövrierunfähig gegen einen der Stützpfeiler der Francis-Scott-Key-Brücke gerammt und hatte die riesige Brücke zum Einsturz gebracht. Der Hafen ist einer der wichtigsten Standorte für Neuwagenimporte in den USA. Zahlreiche Hersteller nutzen die großen Anlagen und Autoterminals in Baltimore. Einige routen jetzt bereits Schiffe um. Der Automobilwoche-Überblick.

Volkswagen:

Deutschlands größter Autobauer hat Glück im Unglück. Das riesige Hafenterminal der Wolfsburger in Baltimore liegt außerhalb des durch den Brückeneinsturz jetzt unzugänglichen Areals im inneren Hafen der US-Metropole im Bundesstaat Maryland. "Unsere Hafenterminals sind nicht durch diesen Zwischenfall beeinträchtigt", teilte Volkswagen USA auf Anfrage der Automobilwoche mit. VW erwartet aber größere Staus für die Autotransporter, die die Fahrzeuge am Hafen abholen, da nach Einsturz der Brücke in Baltimore für längere Zeit ein massives Verkehrschaos droht.

BMW:

Das Fahrzeugterminal der Münchener liegt direkt südlich der Anlagen von Volkswagen östlich der eingestürzten Scott-Francis-Key-Brücke. Auch BMW ist deswegen nicht vom Unglück betroffen. Das Unternehmen erwartet aktuell abseits der Verkehrsprobleme im Hafen für Lkw und Transporter keine Einschränkungen.

Mercedes:

Die Stuttgarter betreiben laut Handelsblatt ein Terminal, das durch den Brückeneinsturz jetzt nicht mehr mit Autotransportern zu erreichen ist. Der Hersteller stehe momentan im Austausch mit seinen Logistikpartnern, um Alternativen zu finden. Andere Häfen an der US-Ostküste bieten sich für den Premiumhersteller als Alternativen an. Die Transporter mit den Neuwagen von Mercedes könnten vorerst weiter südlich an der Ostküste anlegen.

Ford:

Der US-Hersteller erwartet ebenfalls große Probleme durch den Brückeneinsturz. "Unsere Lieferketten werden sich verändern", sagte Ford-CFO John Lawler Bloomberg News. Lawler weiter: "Wir werden Teile auf andere Häfen umverteilen. Es wird sich auswirken."

Stellantis:

Der Mehrmarkenkonzern teilte mit: "Der Hafen von Baltimore ist ein wichtiger Wasserweg für die Automobilindustrie. Wir sind in Gesprächen mit unseren Logistikpartnern, um Kapazitäten sicherzustellen, die einen ungehinderten Zustrom von Neufahrzeugen zu unseren Kunden sicherstellen. Wir beobachten die Situation sehr sorgfältig."

General Motors:

Die Konzernmutter von Chevrolet und Chrysler zeigt sich bisher gelassen, was die Situation im Hafen angeht. Das Unternehmen teilte mit: "Wir erwarten minimale Auswirkungen auf unser Geschäft und arbeiten an Umroutungen von Fahrzeugauslieferungen auf andere Häfen." (Mit Material von dpa und Automotive News)

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