Conti kämpft sich aus dem Tief

Aufwärts ging es für Continental im Geschäftsjahr 2023. Der Konzern erzielte einen Umsatz von 41,4 Milliarden Euro. Das entspricht einem Plus von 5,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Das bereinigte operative Ergebnis belief sich auf 2,5 Milliarden Euro, 31,6 Prozent mehr als 2022. Die bereinigte EBIT-Marge betrug 6,1 Prozent (2022: 4,9 Prozent). Nach Angaben des Unternehmens trugen alle drei Unternehmensbereich zur bereinigten EBIT-Marge bei.

Das Nettoergebnis verbesserte sich 2023 deutlich auf 1,2 Milliarden Euro. Ein Jahr zuvor verbuchte der Konzern lediglich 67 Millionen Euro – ein Zuwachs von 1635 Prozent. Der bereinigte Free Cashflow lag bei 1,3 Milliarden Euro. 2022 waren es 200 Millionen Euro, ein Plus von 547 Prozent. Zum Jahresende 2023 beschäftigte Continental rund 200.000 Menschen, rund 1,9 Prozent mehr im Vergleich zum Jahresende 2022.

"Das abgelaufene Geschäftsjahr hat uns stark gefordert. Geopolitische Unsicherheiten, eine nach wie vor angespannte Versorgungslage bei Halbleitern und die Inflation haben uns 2023 erneut vor große Aufgaben gestellt", sagte Nikolai Setzer, Vorstandsvorsitzender von Continental. "Unter herausfordernden Rahmenbedingungen haben wir unsere Ziele erreicht und uns in Richtung unserer Mittelfristziele verbessert." Vor allem zusätzliche Kosten in Höhe von rund 1,4 Milliarden Euro infolge der Inflation, Wechselkurseffekte und hohe Sonderfrachten haben die Entwicklung von Continental belastet.

Im Unternehmensbereich Automotive stieg der Umsatz um 10,8 Prozent auf 20,3 Milliarden Euro (2022: 18,3 Milliarden Euro). Die bereinigte EBIT-Marge steigerte Automotive im Vergleich zum Vorjahr deutlich. Sie lag bei 1,9 Prozent (2022: -0,3 Prozent). Als Gründe dafür nennt der Konzern insbesondere eine höhere Produktionseffizienz infolge einer stabileren Materialversorgung, einer hohen Kostendisziplin und einem geringeren Niveau an Sonderfrachten.

Darüber hinaus hat Continental den Auftragseingang im Unternehmensbereich Automotive gesteigert. So sicherte sich der Bereich 2023 Aufträge in Höhe von rund 27,1 Milliarden Euro erzielt. Im Vergleich zum Vorjahr konnte das Auftragsvolumen um rund 16 Prozent gesteigert werden (2022: mehr als 23 Milliarden Euro). Dazu beigetragen hat auch der Auftrag aus der exklusiven Partnerschaft mit Aurora. Gemeinsam realisieren Continental und Aurora autonom fahrende Lkw-Systeme für den breiten Einsatz – bis 2027 im US-amerikanischen Markt.

Stabil profitabel trotz schwacher Reifenersatzmärkte in Europa und Nordamerika zeigte sich laut Continental der Unternehmensbereich Tires. Der Reifenbereich erwirtschaftete einen Umsatz von gegenüber 2022 nahezu unverändert 14,0 Milliarden Euro. Die bereinigte EBIT-Marge lag mit 13,5 Prozent über der des Vorjahres (2022: 13,1 Prozent). Die Margenverbesserung resultiert vor allem aus dem weiterhin hohen Anteil an Premiumreifen sowie einem starken Jahresendgeschäft in Europa.

Der Unternehmensbereich ContiTech erzielte einen Umsatz von 6,8 Milliarden Euro (2022: 6,6 Milliarden Euro, +3,7 Prozent) sowie eine bereinigte EBIT-Marge, die mit 6,7 Prozent über dem Niveau des Vorjahres lag (2022: 4,7 Prozent).

Für das laufende Geschäftsjahr rechnet der Konzern insgesamt mit einem Umsatz von rund 41 bis 44 Milliarden Euro. Die bereinigte EBIT-Marge wird zwischen rund sechs und sieben Prozent erwartet. Für den Unternehmensbereich Automotive erwarten die Hannoveraner einen Umsatz von rund 20 bis 22 Milliarden Euro sowie eine bereinigte EBIT-Marge von rund drei bis vier Prozent. Als Grund hierfür nennt der Konzern im Wesentlichen die im vergangenen Jahr beschlossenen Maßnahmen zur Kostenreduzierung sowie Preisanpassungen und Effizienzverbesserungen. Darüber hinaus strebt der Zulieferer ein Wachstum über dem Markt an.

Im laufenden Geschäftsjahr erwartet Continental, dass höhere Kosten für Löhne und Gehälter die Ertragslage mit voraussichtlich rund 500 Millionen Euro "stark belasten", davon entfällt ungefähr die Hälfte auf den Unternehmensbereich Automotive.

"Dank der operativen Verbesserung des Ergebnisses sowie der Reduktion von Lagerbeständen und Forderungen haben wir den bereinigten Free Cashflow deutlich gesteigert. Damit haben wir unser Cashflow-Ziel leicht übertroffen. Dies belegt unsere Finanzkraft", erklärte Katja Garcia Vila, Finanzvorständin von Continental.
 
Auf Basis der aktualisierten Ausschüttungsstrategie von 20 bis 40 Prozent des Nettoergebnisses schlägt der Continental-Vorstand für das abgelaufene Geschäftsjahr mit 2,20 Euro pro Aktie eine Erhöhung der Dividende um 0,70 Euro vor. Die Ausschüttung an die Aktionäre liegt mit rund 38 Prozent im oberen Bereich des festgelegten Korridors. Dies entspräche einer Ausschüttungssumme von rund 440 Millionen Euro.

Aus dem Datencenter:

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