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Lucid liefert die elektrische Luxuslimousine Air jetzt auch an europäische Kunden aus. Die etablierte Oberklasse-Konkurrenz und Tesla sehen gegen den amerikanischen Überflieger alt aus.

Fiat erweitert sein Modellangebot oberhalb des elektrischen 500ers um den neuen 600e. So soll der Cinquecento zum Familienauto werden. In den Handel kommt er schon in diesem Herbst.

Mit dem EX30 bringt Volvo ein neues Einstiegsmodell auf einer dezidierten Elektro-Plattform auf den Markt. Das kompakte Format sollte die Konkurrenz bei VW und Co nicht täuschen, denn der Hersteller plant mit diesem Auto Großes.

Kaum ein anderes Auto steht so sinnbildlich für die klassische Geschäftslimousine wie die Mercedes E-Klasse. Für Arbeit, Sport und Spiel gibt es jetzt das T-Modell und im Frühjahr einen Allterrain.

VW hat die neue Generation des Tiguan vorgestellt. Im ersten Quartal 2024 soll das Erfolgsmodell zu den Händlern kommen. Die ersten Bilder.

Die chinesische Premium-Marke Voyah wagt den Schritt nach Europa und bringt zum Start das Modell Free mit. Die typischen Start-up-Probleme muss das Unternehmen bei seiner Expansion nicht fürchten.

Stellantis legt bei den Elektroautos nach und bringt jetzt im neuen Peugeot E-3008 seine erste dezidierte Akku-Plattform. Aber noch setzt der Mehrmarken-Konzern nicht alles auf eine Karte.

Toyota bringt die zweite Generation seines Neukunden-Eroberers C-HR an den Start. Das Modell tritt in Konkurrenz zu Autos wie Opel Mokka und Ford Puma. Wir haben es uns aus der Nähe angesehen.

Der MG4 XPower will die Tradition der sportlichen Kompaktwagen in die neue Zeit retten. Wir haben ihn schon mal ausprobiert.