Ein Meilenstein für Porsche Motorsport und Ansys: Pascal Wehrlein holt den Fahrerweltmeistertitel in der Formel E

Beim Saisonfinale 2024 krönte sich Wehrlein in der britischen Hauptstadt zum Weltmeister, obwohl er das letzte Saisonrennen in London nicht für sich entscheiden konnte. Das zweite Rennen des Double-Headers – so nennt man in der Formel E ein Wettkampfwochenende, bei dem zwei Races an zwei aufeinanderfolgenden Tagen stattfinden, meist samstags und sonntags – auf dem "ExCeL Circuit" war geprägt von packenden Duellen zwischen den drei Titelkandidaten: Wehrlein, unter deutscher Flagge für das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team in dem vollelektrischen Porsche 99X Electric unterwegs, sowie den Jaguar-Piloten Mitch Evans und Nick Cassidy (beide aus Neuseeland).

Der letzte von insgesamt zehn Durchgängen begann mit Cassidy auf der Pole-Position. Evans und Wehrlein folgten dicht dahinter, was die Titelentscheidung bis zur letzten Runde offen hielt. Wehrlein setzte seine Rivalen stark unter Druck und profitierte zudem von einem Fehler von Evans, der den entscheidenden "Attack Mode" verpasste – und so hinter den früheren Formel-1-Piloten und DTM-Champion Wehrlein zurückfiel. 

Cassidy, der ebenfalls im Titelrennen war, schied nach einer Kollision mit dem Maserati-Piloten Maximilian Günther (Deutschland) aus. Am Ende reichte Wehrlein ein zweiter Platz hinter dem Briten Oliver Rowland (Nissan), um sich den Titel zu sichern. Mitch Evans belegte den dritten Platz, was nicht ausreichte, um den Deutschen zu überholen. Während Porsche also den Fahrertitel gewann, ging immerhin der Teamtitel an Jaguar TCS Racing.

Von Wegen: Es müssen schon die ganz großen Metropolen sein! Berlin, Barcelona, Mexiko-Stadt, Shanghai, Monaco. Und so weiter. Dass die Formel E anders wahrgenommen werden will als die althergebrachte Verbrenner-Konkurrenz, zeigen nicht nur spannende Reglement-Besonderheiten wie der bereits genannte "Attack Mode", sondern im Besonderen auch die Stadtkurse, auf denen die Elektroboliden unterwegs sind. (Mehr dazu: In unserem großen Vorbericht zur Formel-E-WM, der im Frühjahr auf Automobilwoche veröffentlicht wurde.)

Lust auf Impressionen? Dann einfach durch unseren Foto-Slider klicken – und ab auf die Weltreise:

Das kann man getrost auch vom spektakulären "ExCeL Circuit" behaupten – einer einzigartigen Rennstrecke in London, die speziell für die Formel E gestaltet wurde. Sie befindet sich im ExCeL London, einem großen Messe- und Kongresszentrum in den Docklands von East London.

Die Strecke ist technisch anspruchsvoll, mit vielen engen Kurven und kurzen Geraden, die den Fahrern hohe Präzision abverlangen. Der „ExCeL Circuit“ wurde erstmals 2021 im Formel-E-Rennkalender eingeführt und hat sich seitdem als fester Bestandteil der Serie etabliert.

Dank seiner Lage im Herzen der Metropole zieht der Kurs viele Zuschauer an und bietet eine besondere Atmosphäre, da er in einem hochurbanen Umfeld stattfindet. Die Elektroboliden racen mitten in den Zentren der Städte, um so die Herzen der jungen, städtischen Fans zu erobern. Mit einigem Erfolg: 50.000 Zuschauer zählten die Veranstalter 2024.

Wie meistert man die Herausforderungen der Automobilentwicklung in einem Wettbewerbsumfeld, in dem die Testmöglichkeiten begrenzt sind und Siege oft in Millisekunden entschieden werden? In unserem aktuellen Video erklärt Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport, wie die Ansys-Simulation dem TAG Heuer Porsche Formula E Team hilft, die Entwicklung in einer virtuellen Umgebung zu beschleunigen und diese Ergebnisse dann auf der Rennstrecke zu vergleichen, um Rennerfolge zu erzielen:

Generell treibt Porsche Motorsport die Elektrifizierung der Automobilindustrie voran, indem es Rennstrecken quasi als Testgelände für die Entwicklung von Innovationen für die Straße nutzt. In der (zehnten) Folge der spannenden Reportagereihe "Driven by Simulation“ erfährt man, wie Simulation als ein entscheidender Beitrag zur Optimierung des elektrischen Antriebsstrangs für das TAG Heuer Porsche Formula E Team zum unverzichtbaren Erfolgsfaktor avancierte. Mit UGRacing thematisiert der informative Videobeitrag ein weiteres Beispiel, wie Ansys dabei hilft, neue Lösungen für die Automobilindustrie via Motorsport voranzutreiben.

Spannende Informationen über die Aktivitäten von Ansys im Motorsport haben die Simulationsexperten außerdem auf einer eigenen Seite zum Thema zusammengetragen.

Wer nicht genug kriegen kann, findet viele spannende Racing-Szenen und überhaupt alles, was man über die innovativste Rennserie des blauen Planeten wissen muss, auf den umfangreichen Seiten der ABB FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft – inkl. neuer Termine und Ticket Sales für die Saison 2024/25, z.B. für die Races in der Bundeshauptstadt Berlin. 

Gar keine Frage, dass wir von Ansys wieder dem TAG Heuer Porsche Formel-E-Team und ergo Pascal Wehrlein die Daumen drücken! Go for Gold, Pascal!