60 Jahre Toyota Land Cruiser
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Die Geburtsstunde des Toyota Land Cruiser schlägt 1951: Die Japaner beteiligen sich an einer Ausschreibung der US-Streitkräfte und stellen den Prototyp für ein leichtes Geländefahrzeug auf die Räder, den Toyota Jeep BJ.
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1955 folgt die zweite Generation. Die 20er Baureihe teilt, abgesehen vom Motor, nur noch das Grundkonzept mit dem Vorgänger.
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Von 1960 bis 1986 produziert Toyota die 40er Serie. Die erste Ölkrise zwingt zum Umdenken und schon 1972 hatte Toyota den ersten Selbstzünder im Programm.
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Die Produktion des 40er wird zwar 1986 eingestellt, doch in Brasilien läuft sie bis 2001 weiter.
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Mit Einführung des Station Wagon (J5) im Jahr 1967 hat Toyota das entsprechende Anforderungsprofil umgesetzt. Der Land Cruiser Station wird bis 1980 produziert und ist der erste Station Wagon mit Nutz- und Freizeitwert.
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Von 1980 bis 1989 produzieren die Japaner den Station Wagon mit mehr Luxus. Das Chassis, Achsen und Fahrwerk stammen aus dem J5, jedoch wurde beim J6 die Federung komfortabler abgestimmt.
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Seit 1984 wird die 70er-Reihe (J7) gebaut. Diese gibt es seit Beginn in zwei Versionen. Die Heavy Duty-Version ist in Europa weitgehend unbekannt.
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Die Light Duty-Version spricht ein wesentlich breiteres Publikum an als die Nutzfahrzeug-Variante. Die Light Duty-Version ist unter den Namen Land Cruiser II, Bundera und Prado bekannt.
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Von 1990 bis 1997 produziert Toyota den Land Cruiser 80 Station Wagon (J8).
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In den 1990er Jahren steigen die Bedürfnisse der Kunden. Toyota antwortet 1996 mit dem Land Cruiser 90 Prado. Das Modell wird überwiegend mit permanentem Allradantrieb, Sperrdifferenzial und Geländereduktion ausgeliefert. 2002 wird die Produktion eingestellt.
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Bei der Modellvorstellung im Jahr 1998 hinterlässt der neue Land Cruiser 100 (J10) bleibende Eindrücke. Der Allrad ist innen wie außen gewachsen.
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Als die Produktion des J10 Ende 2007 eingestellt wird, haben bereits 5,5 Millionen Land Cruiser die Welt erkundet.
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Die Ansprüche der Kunden wachsen immer weiter. 2002 bringt Toyota den Land Cruiser 120 auf den Markt.
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Im Frühjahr 2008 löst der Land Cruiser 200 Station Wagon (J20) den J10 ab.
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Der J20 ist ein luxuriöser Geländewagen, im Interieur des Top-Modells findet sich weiches Leder und edles Holz.
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Ende 2009 löst der Land Cruiser 150 (J15) die J12-Baureihe nach sieben Produktionsjahren ab.
Der Toyota Land Cruiser feiert in diesem Jahr seinen 60. Geburtstag. 1951 schlägt die Geburtsstunde des japanischen Geländewagens.