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Business Class
Bessere Modelle, mehr Reichweite, günstige Besteuerung: Die Nachfrage nach Plug-ins als Dienstwagen steigt deutlich. Allerdings ist es wohl ein Aufschwung mit Enddatum.
Tesla-Chef Elon Musk ist für vollmundige Versprechen bekannt. Nun hat ein Kunde, der sich auf die Ankündigungen verlassen hat, den Autobauer verklagt.
Die Gemeindevertretung musste bei der Abstimmung von Polizisten geschützt werden. Aktivisten wollen ihre Proteste fortsetzen und intensivieren.
Ein Elfer mit Elektromotor – kann das gutgehen? Porsche weiß, wie sensibel die Kundschaft in dieser Frage ist. Der neue Hybridantrieb liefert ein überzeugendes Argument.
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Wegen schwacher Verkaufszahlen bei Elektroautos verändert Mercedes seine Strategie für die Baureihen. Die Premium-Rivalen BMW und Audi gehen ohnehin andere Wege. Der Überblick.
Ab September startet der Verkauf auf neun europäischen Märkten, darunter Deutschland. Warum ebnet Stellantis mit Leapmotor einem direkten Konkurrenten den Weg nach Europa?
Noch laufen die Verhandlungen zwischen Betriebsrat und Unternehmen über den Stellenabbau bei Bosch. Für einen Standort zeichnet sich ab, dass es weniger schlimm kommt als befürchtet.
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Der Marktanteil von Renault ist hierzulande regelrecht abgestürzt. Deutschlandchef Markus Siebrecht verspricht ab 2025 wieder Wachstum.
Die USA haben den Zoll auf Elektroautos aus China auf 100 Prozent vervierfacht. Ob und wie die Chinesen darauf reagieren werden, steht noch nicht fest.
Die Porsche SE hat im ersten Quartal unter dem schwachen Ergebnis des VW-Konzerns gelitten. Die Schulden der Holding sind gestiegen, dennoch hält sie an ihrer Prognose für das Gesamtjahr fest.
Business Class
Versicherer tun sich schwer mit dem Dienstleistungsgeschäft rund ums Auto: Der Schweizer Konzern Baloise steigt aus, die HUK-Coburg kommt langsamer voran.
Business Class
Möglichst viele Materialien sollen wieder in neuen Fahrzeugen eingesetzt werden. Doch die Autobranche hat andere Prioritäten.
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Auf der Peking Auto Show waren einheimische Hersteller die Stars. Das gleiche Bild zeigt sich in den Medien: Deutsche Hersteller stehen auch dort in der zweiten Reihe.
Business Class
Der Automarkt zeigt 2024 Erholungstendenzen, mit einer Ausnahme: E-Autos. Deren Neuzulassungszahlen dürften laut Analyse der Automobilwoche in diesem Jahr um rund ein Drittel fallen.