Zulieferer

Reifenhersteller treiben die Entwicklung pannensicherer Varianten voran. Ein Pilotversuch in Singapur soll Erkenntnisse bringen. Das Einsparpotenzial ist immens.

Erstmals sind rund eine Million Roboter in der weltweiten Automobilindustrie installiert. Bei der Roboterdichte holt China stark auf, aber ganz vorne liegen andere Nationen.

Deutschland steht ein womöglich historischer Warnstreiktag im öffentlichen Verkehr bevor. Arbeitgeber werfen den Gewerkschaften verantwortungsloses Handeln vor. Die Auswirkungen wird auch die Autoindustrie spüren.

SGL Carbon rechnet mit steigenden Kosten und betrachtet das laufende Jahr als Investitions- und Stabilisierungsjahr. Im vergangenen Jahr hat der Kohlefaserspezialist die Analysten enttäuscht.

Vitesco will im Geschäftsjahr 2023 deutlich wachsen. Vor allem bei der Marge hebt der Zulieferer jetzt die Messlatte an. Investoren sind trotzdem enttäuscht.

Deutliche Verschiebungen bei den Sorgen deutscher Mittelständler hat eine branchenübergreifende Umfrage der Unternehmensberatung Kloepfel Consulting ergeben. Vor allem in einem Punkt unterscheiden sich Autozulieferer sowie Maschinen- und Anlagenbau von anderen Branchen.

Reifenhersteller aus Fernost etablieren sich in Europa. Bei ihren Produkten ist der Preis das stärkste Kaufargument - zulasten anderer Punkte.

Zum 100. Firmenjubiläum stellt Trumpf sein Führungsgremium ab dem 1. Juli 2023 neu auf. Das Unternehmen nimmt Veränderungen im Aufsichtsrat und Vorstand vor.

Für seine neuartige E-Motoren-Technologie hat das Münchner Start-up DeepDrive zwei neue Investoren aus der Automobilbranche gewonnen. Damit ist die Series-A-Investmentrunde des Unternehmens abgeschlossen.