Spezial IT

Es klingelt und blinkt wie in der Spielbude: Wer sich auch nur ein bisschen ablenken lässt beim Fahren, der erlebt in modernen Autos die volle Warnkaskade der Assistenzsysteme.

Die Chiphersteller Nvidia und Qualcomm liefern sich ein Duell mit prestigeträchtigen Partnerschaften mit den Herstellern Mercedes-Benz und BMW. Es geht um die richtige Technik fürs autonome Fahren und die beste Strategie für das Software-Defined-Vehicle. Wer die Nase vorn hat, wird die nahe Zukunft zeigen.

BMW und Mercedes wollen die Krone beim autonomen Fahren nach Level 3, doch in den USA haben Cruise und Waymo bereits viel mehr im Blick. Apex-AI-Chef Jan Becker im Exklusiv-Interview zur Entwicklung in den Staaten.

Die VW-Softwareschmiede Cariad probt den Neustart. Dass der gelingen wird, glauben laut einer exklusiven Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey aber nur die Wenigsten. Doch immerhin: Die Umfrage gibt auch einen Lichtblick für Konzernchef Oliver Blume.

Die Zulieferer stehen angesichts steigender Kosten und notwendiger Transformation mächtig unter Druck. Die Digitalisierung bietet dabei große Chancen, wie auf dem Automotive Suppliers' & Manufacturers' Day von T-Systems deutlich wurde.

General Motors holt sich Verstärkung: Der Apple-Manager Mike Abbott wird künftig die Software-Entwicklung beim größten amerikanischen Autobauer leiten.

Mobileye und VW vertiefen ihre Zusammenarbeit beim autonomen Fahren. Der Autobauer kämpft mit Problemen in seiner Softwareschmiede Cariad.

Oliver Blume baut den Vorstand von Cariad komplett um. Die Entscheidung war überfällig, meint Automobilwoche-Reporter Frank Johannsen.

Die RWTH Aachen und die Universität Hamburg wollen die Datenauswertung in der Produktion verbessern. Als Folge soll der Preis von Elektroautos sinken.