Geoffrey Bouquot: So tickt Audis neuer Vorstand

Audis jüngster Vorstand übernimmt direkt die größte Aufgabe: Mit der Personalie Geoffrey Bouquot sorgte der Premiumhersteller am Montag für ein Ausrufezeichen in der Branche. Der Aufsichtsrat des Herstellers bestellte den 38-jährigen Franzosen zum neuen Vorstand für Innovation und Software-Defined-Vehicle. Ein Ressort, das es in Ingolstadt bisher nicht gab und das die Software-Entwicklung in den Mittelpunkt zukünftiger Fahrzeuge rücken soll.

Das Führungsgremium von Audi wächst damit wieder auf sieben Personen an. Bouquot kommt vom französischen Zulieferer Valeo, wo er als CTO und Entwicklungschef tätig war. Auf welche Art Manager müssen sich die Beschäftigten bei Audi einstellen? Das Automobilwoche-Porträt.

Für eine Führungskraft in der Autoindustrie bringt Geoffrey Bouquot eine bemerkenswert abwechslungsreiche Vita mit. Nach einer Ausbildung an der Ecole Polytechnique de Paris und der technischen Universität Ecole de Mines de Paris studierte Bouquot in Berkeley und an der Harvard Kennedy School in den USA.

Nach Stationen in der Wirtschaft (2008 bis 2010) wechselte Bouquot in die Politik. 2014 wurde er zum technischen Berater für industrielle Angelegenheiten im Kabinett des französischen Verteidigungsministers berufen.

2016 wurde Valeo auf den damals gerade einmal 30-jährigen Bouquot aufmerksam und holte die junge Führungskraft ins Unternehmen. Zunächst als Direktor für Strategie und Außenbeziehungen, seit Juni 2020 auch als CTO und Senior Vice President für Strategie.

Vor seinem Wechsel zu Audi leitete Bouquot das gesamte R&D-Netzwerk von Valeo mit 20.000 Ingenieurinnen und Ingenieuren und 20 Forschungs- sowie 40-Entwicklungszentren weltweit.

Im vergangenen Jahr wurde Geoffrey Bouquot von der Automobilwoche-Schwesterzeitung Automotive News Europe zu einem der "Rising Stars" in Europas Autoindustrie gewählt.

Im Gespräch mit ANE verriet Bouquot zu diesem Anlass über seinen Wechsel in die Automobilindustrie 2016: "Ich war fasziniert von der Transformation im Automobilsektor, weil sie von den Potenzialen neuer Technologien wie Automatisierung, Konnektivität und Digitalisierung getrieben ist."

Als eines seiner Managementprinzipien gibt Bouquot an, datenzentriert und "gemba" zu arbeiten. Gemba sei das japanische Wort für die Geisteshaltung, präsent in der Gegenwart zu sein. Reale, konkrete Projekte, seien das Wichtigste in der täglichen Arbeit, sagt Bouquot. 

Sprachliche Eingewöhnung wird der neue Audi-Vorstand in Ingolstadt kaum brauchen. Neben seiner Muttersprache Französisch und dem in der Autoindustrie allgegenwärtigen Englisch spricht Geoffrey Bouquot auch Deutsch, da er in seiner Jugend als Soldat in einer deutsch-französischen Brigade diente.

Dazu – und auch das kann Audi gut gebrauchen – kommt ein Grundwissen chinesischer Sprache, das der Top-Manager sich nach seinem Wechsel in die Automobilindustrie Stück für Stück aneignete.

Privat gibt sich Geoffrey Bouquot bodenständig. Als Hobby nennt Audis neuer Vorstand Kochen für seine Familie und Freunde. Sein erstes Auto war ein Austin Mini 2 und der schönste Song zum Fahren sei für ihn "Blinding Lights" von The Weeknd.

Zu seiner Zeit bei Valeo fuhr der neue Audi-Vorstand nach eigenen Angaben ein Tesla Model S als Dienstwagen. Welches Modell sich Bouquot in Ingolstadt aussuchte, ist noch offen.

An der geringen Auswahl vollelektrischer Modelle im Portfolio seines neuen Arbeitgebers kann Geoffrey Bouquot dann aber auch gleich sehen: Es gibt viel zu tun.