In China brummen die Geschäfte, Europa und USA schwach

Nach dem beispiellosen Absatzeinbruch wegen der Corona-Pandemie im ersten Halbjahr haben sich die internationalen Märkte für schwere Nutzfahrzeuge (über sechs Tonnen) zu Beginn des zweiten Halbjahres unterschiedlich entwickelt.

Wie der Verband der Automobilindustrie (VDA) mitteilte, blieb die Zahl der Neuzulassungen in Westeuropa im Juli mit 18.600 schweren Lkw im Vergleich zum Vorjahresmonat konstant. "Allerdings war der Vorjahresmonat im Nachgang der verpflichtenden Einführung des neuen Tachographen zur Jahresmitte 2019 schwach, die Vergleichsbasis damit also sehr gering", so der VDA. Von Januar bis Juli 2020 wurden auf dem westeuropäischen Markt insgesamt 124.500 schwere Nutzfahrzeuge abgesetzt, das sind 37 Prozent weniger als in den ersten sieben Monaten des Vorjahres.

Verbandschefin Hildegard Müllersagte laut Mitteilung: "Die Auswirkungen des Coronavirus und ein deutlicher zyklischer Abschwung haben den Nutzfahrzeugmärkten einen schweren Schlag versetzt. Die vergleichsweise moderate Marktentwicklung im Juli dürfen wir nicht fehlinterpretieren: Wir sind noch lange nicht über den Berg und gehen für das Gesamtjahr von einemRückgang von 35 Prozentaus. Das bedeutet: Wir werden uns noch lange in einer sehr schwierigen Situation befinden." Angesichts dieser "sehr schwierigen Lage" erwartet der VDA von der Bundesregierung, "dass sie ihr Versprechen aus dem Konjunkturpaket nun mit Hochdruck umsetzt und sich für ein europäisches Flottenerneuerungsprogramm für schwere Nutzfahrzeuge einsetzt oder dieses Projekt auf nationaler Ebene angeht".

Die Verkäufe auf demUS-Truckmarktgingen im Juli um32 Prozentzurück, es wurden insgesamt 32.400 Neufahrzeuge abgesetzt. Seit Jahresbeginn ist der Markt damit um 30 Prozent auf knapp 214.300 Fahrzeuge geschrumpft. Im "Heavy-Duty"-Segment über 15 Tonnen reduzierte sich der Absatz um 39 Prozent. Das "Medium-Duty"-Segment (6 bis 15 Tonnen) gab um knapp 19 Prozent nach.

Ganz anders sieht es inChinaaus. Dort stieg im Juli das Absatzvolumen um78 Prozentauf 152.200 Einheiten und legte damit den vierten Monat in Folge zweistellig zu. Der VDA teilt dazu mit: "Die wesentliche Triebfeder ist – neben der landesweiten Einführung der neuen Abgasnorm China VI zum 1. Juli und damit zusammenhängenden vorgezogenen Käufen - insbesondere ein staatliches Flottenerneuerungsprogramm, das bis zum Jahresende in Kraft bleibt." In den ersten sieben Monaten 2020 wurden in China 1,04 Millionen schwere Nutzfahrzeuge abgesetzt,28 Prozent mehrals im Vorjahreszeitraum.

Der brasilianische Lkw-Markt hat im Juli ebenfalls zugelegt – es wurden 9000 Fahrzeuge abgesetzt (+6 Prozent). In den ersten sieben Monaten liegt der Absatz in Brasilien mit 44.900 Einheiten jedoch um knapp 15 Prozent im Minus.

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