Irmscher: Geburtstags-GT für Genf

Remshalden/Rüsselsheim. Seit 40 Jahren kümmert sich der Irmscher um Opel. Noch heute hält der schwäbische Tuner – im Gegensatz zum Hersteller selbst – die Opel-Fahne im Motorsport hoch. Ein Grund, sich zum Geburtstag etwas Ausgefallenes zu gönnen. Der Tuner präsentiert auf dem Automobilsalon in Genf den Opel GT i40, der von einem leistungsgesteigerten V8 Motor aus der Corvette angetrieben wird. Der 480 PS starke Zweisitzer soll 275 Km/h schnell werden. Eine messtechnische Überprüfung der Fahrleistungen steht allerdings noch aus.

Damit der Roadster nicht die Bodenhaftung verliert, rüstet Irmscher ein höhenverstellbares Sportfahrwerk nach und montiert 19-Zoll-Räder mit 245 Millimeter breiten Reifen. Das Interieur des GT mit einer neue Lederausstattung aufgepeppt, die Karosserie bekommt eine Frontspoilerlippe, einen neuen Kühlergrilleinsatz und ein Dekor-Set verpasst. Wenn das Einzelstück auf genügend Resonanz bei solventen Interessenten trifft, will Irmscher eine Kleinserie auflegen. Über das nötige Know-How verfügt der Tuner durch den Bau des puristischen Roadsters Irmscher Seven und als Auftragsproduzent von Sonderserien und Prototypen, unter anderem für Opel und Peugeot.

General Motors hat unterdessen die Produktion des GT und seinen Schwestermodellen hochgefahren. Der Roadster verlässt nun doppelt so oft die Montagehalle. Damit soll auf den Zweisitzer deutlich verkürzt werden. Bisher lag auch fast ein Jahr nach dem Marktstart die Lieferzeit noch durchschnittlich bei bis zu einem drei viertel Jahr.

"Wer jetzt bestellt, kann rechtzeitig zur Open Air-Saison Fahrvergnügen mit dem Zweisitzer genießen", verspricht Opel. Der Opel GT läuft zusammen mit seinen Schwestermodellen Pontiac Solstice und Saturn Sky im US-Werk in Wilmington, Delaware, vom Band. Dort wurden 2006 insgesamt 34.443 Roadster gebaut. Im vergangenen Jahr kamen rund 1100 GT nach Deutschland.