Porsche will erstmals in Asien Autos bauen

Was Ex-Porsche-Chef Wendelin Wiedeking von einer Montage außerhalb des Heimatlandes hielt, macht er schon vor mehr als 20 Jahren deutlich: Weil er den ersten Cayenne nicht komplett bei VW in Bratislava bauen lassen wollte, gründete er das neue Porsche-Werk in Leipzig. Ein Porsche, so hieß es damals noch, müsse in Deutschland vom Band rollen.

Inzwischen wird der Cayenne längst komplett in der Slowakei gebaut, Porsche redet lieber von Engineered by Porsche und Engineered in Germany. Jetzt will die VW-Tochter sogar außerhalb Europas produzieren: In Malaysia soll ein neuer Montagestandort entstehen, kündigte Porsche an. Fügte aber sofort hinzu: Die dort gefertigten Fahrzeuge würden speziell auf den dortigen Markt zugeschnitten und nur in Malaysia angeboten. 2022 soll die Produktion anlaufen.

"Der neue Standort in Malaysia bedient nun spezielle Marktbedürfnisse. Ausschlaggebend sind dabei nicht Kapazität und Größe des Projekts. Vielmehr zeigen wir Bereitschaft, zu lernen und uns an besondere lokale Marktbedingungen anzupassen", sagte Produktionsvorstand Albrecht Reimold.

Entstehen soll der Standort in Zusammenarbeit mit dem langjährigen Partner Sime Darby Berhad, mit dem Porsche bereits seit mehr als zehn Jahren als Importeur und Händler für Porsche in Malaysia zusammenarbeitet. "Malaysia und die ASEAN sind eine Region mit großem Potenzial und Innovationskraft", sagt Vertriebsvorstand Detlev von Platen. „Wir freuen uns darauf, die ersten lokal gefertigten Fahrzeuge im kommenden Jahr an unsere malaysischen Kunden zu übergeben. Dieser Schritt ist Teil einer langjährigen Wachstumsstrategie, mit der wir den sich verändernden Kunden- und Marktanforderungen nachkommen.“

Spekulationen, von Malaysia aus könnte dann auch exportziert werden, schon Reimold vorsorglich einen Riegel vor: "Dank sorgfältiger Planung erfüllen unsere europäischen Werke die aktuelle und künftige weltweite Nachfrage nach unseren Fahrzeugen voll und ganz."

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