Spaß am Spoiler trotz Auto-Krise

Essen. Wenn am 29. November die Essen Motor Show 2008 startet, dürfen ihre Besucher den Spaß am Auto unverhohlen zeigen. Auf der Messe für Tuning und Motorsport geht es erst in zweiter Linie um Verbrauchsreduzierung und Umweltbewusstsein. Im Vordergrund steht die große Show, erzielt durch riesige, glänzende Räder, auffällige Lackierungen und schicke Spoiler. Trotz bröckelnder Neuwagen-Nachfrage wollen die Tuner aber vor allem durch ihre Arbeit an aktuellen Modellen beeindrucken. "Bei den Fahrzeugen werden sicher die neue Generation des VW Golf und der neue VW Scirocco im Mittelpunkt stehen", sagt Mathias Albert, Sprecher des Verbandes der Automobil Tuner (VDAT). "Volkswagen ist beim Tuning weiter die Nummer Eins." Eine Renaissance in Sachen Tuning erlebt demnach im Augenblick aber auch der Smart. Aktuelle SUVs wie der GLK von Mercedes oder der Audi Q5 werden in Essen ebenfalls ein Thema sein. Die meisten Projekte und Umbauten der Tuner werden erst im Rahmen der Messe präsentiert.

Abt Sportsline verrät immerhin, dass man einen veredelten Audi Q5, einen neuen VW Golf sowie einen Scirocco präsentieren wird. Zum Umbau-Programm zählen ein Frontschürzenaufsatz, auffällige Seitenleisten und 4-Rohr-Endschalldämpfer. Mehr Pferdestärken gibt es ebenfalls: Der 1.4 TSi-Motor wird von 160 auf 200 PS gebracht. Allerdings wird laut Albert nicht mehr nur auf hohe Leistung gesetzt. Mit Angeboten wie dem sogenannten Eco-Tuning kann das Drehmoment und damit die Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich verbessert werden. Der Fahrer kann früher hochschalten und erzielt damit im Endeffekt einen geringeren Verbrauch. Weil das Tuning in Zeiten der Autokrise nicht überall auf Gegenliebe stößt, übt sich die Branche bei optischen Maßnahmen in Zurückhaltung. Dezent ist dabei der Begriff, um den es geht: Statt Frontspoilern im Schaufellader-Format gibt es kleine Frontlippen. Die wiederum werden nicht aus Billigmaterial sondern aus hochwertigen Kunststoffen produziert, die sich in Sachen Qualität an Ansprüche der Autohersteller anlehnen.

Trotzdem kann sich auch die Tuning-Branche nicht gänzlich von den Marktproblemen abkoppeln. Während man für den Export in diesem Jahr mit einem ausgeglichenen Ergebnis rechnet, dürfte es laut Mathias Albert im Inland einen Rückgang um drei bis vier Prozent geben. Zusätzlich zu den käuflichen Angeboten für Autoliebhaber ist in Essen aber auch wieder automobile Verrücktheit ein Thema. Denn bei Sonderschauen werden Fahrzeuge präsentiert, die selbst engagierte Anhänger der Großspoiler-Fraktion in Erstaunen versetzen.

Neben Studien und Supersportwagen sind es vor allem Ergebnisse jahrelanger Bastelarbeit in privaten Garagen: So kann der Brite Perry Watkins von sich behaupten, das niedrigste für den Straßenverkehr zugelassene Automobil gebaut zu haben - sein Flatmobile (Flachmobil) im Stil des berühmten Batmobils kommt auf gerade einmal 48,26 Zentimeter Höhe. Das absolute Gegenteil davon ist das Dream Big Bike von Gregory Dunham aus Kalifornien: Mit einer Höhe von 3,43 Metern, einer Länge von 6,20 Metern und dem 3,20 Meter breiten Lenker ist es das größte fahrbare Motorrad der Welt. Angetrieben wird das 300 000 Dollar teuere Einzelstück von einem V8-Motor mit 368 kW/500 PS. (Mit Material von dpa)