Rüsselsheim. Die Serienversion des sportlichen Astra-Ablegers GTC will Opel auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September präsentieren. Der Dreitürer orientiert sich stilistisch eng an der gleichnamigen Studie vom Pariser Autosalon 2010. Außerdem bekommt der GTC eine neue Vorderachse, einen Zentimeter mehr Radstand und vier Zentimeter mehr Spurweite. So kann er flotter durch die Kurven flitzen als der konventionelle Astra. Ab Herbst soll der Wagen ausgeliefert werden, Bestellungen nimmt Opel schon jetzt entgegen. Die Preise beginnen bei 19.900 Euro und liegen damit etwa 3000 Euro über dem Fünftürer.
Die Motoren sind zunächst die gleichen wie im Astra, werden aber fast alle serienmäßig mit einer Start-Stopp-Automatik kombiniert. Die Kunden haben die Wahl zwischen einem Diesel und vier Benzinern, die ein Leistungsspektrum von 74 kW/100 PS bis 132 kW/180 PS abdecken. Anfang 2012 sollen weitere Sportmotoren aus dem Opel Performance Center (OPC) nachgereicht werden. Bis dahin fährt der schnellste GTC 220 km/h. Dessen Verbrauch gibt Opel mit 4,9 bis 7,0 Litern an. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 bis 164 g/km. (dpa/swi)
