Warum die Deutschen kein Super E10 tanken

Die deutschen Autofahrer stehen dem umweltfreundlicheren Kraftstoff Super E10 auch neun Jahre nach seiner Einführung eher skeptisch gegenüber. In anderen Ländern wie Frankreich oder den Niederlanden ist E10 längst die Benzinsorte mit dem größten Marktanteil. In Deutschland liegt der Marktanteil nur bei 14 Prozent. Der ADAC meint: "Damit wird auch deutliches Potenzial bei der CO2-Einsparung verschenkt." Nun ist der Autoclub mit einer Umfrage auf die Suche nach Gründen für die Ablehnung des Kraftstoffs, der einen bis zu zehnprozentigen Bio-Ethanol-Anteil hat, gegangen.

Der ADAC teilt mit: "Unsicherheit, Unwissenheit oder schlicht Gewohnheit – es gibt viele Gründe, warum hierzulande immer noch nur wenige Fahrer von Benzin-Pkw den Kraftstoff Super E10 tanken." Befragt hatte der ADAC online mehr als 1800 Personen zu den Ursachen der zurückhaltenden Nutzung.

Gut die Hälfte der Befragten, die E10 nicht tanken, hat laut der Umfrage nach wie vor Bedenken, ob ihr Auto Super E10 aus technischer Sicht verträgt. Teilweise würden korrekte Informationen über die Verträglichkeit fehlen, rügt der ADAC.

Weitere Gründe, warum Autofahrer E10 meiden, sind laut ADACmangelhafte Kenntnisse über die Vor- und Nachteile dieser Benzin-Sorte. Verbreitet sei auch die Sorge, dass der Kraftstoffverbrauch und damit die Kosten durch Super E10 steigen könnten. Ein weiterer Teil der Befragten hat Bedenken bezüglich des Umwelt- und Klimaschutzes.

ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze sagt: "Wir wissen, dass über 95 Prozent der Autos mit Ottomotor problemlos Super E10 nutzen könnten. Wenn diese Pkw auch alle damit betankt und damit die CO2-Einsparpotenziale ausgeschöpft würden, könnten in Deutschland bis zu 3 Millionen Tonnen CO2 jährlich eingespart werden."

Die "allgemeine Unwissenheit über Biokraftstoffe" bestätigen laut ADAC auch die Antworten der Befragten auf die Frage, wie sehr sich die Treibhausgase bei E10 im Vergleich zu Superbenzin verringern. 16 Prozent glauben, dass sich der Ausstoß durch E10 gar nicht verringert, 40 Prozent trauen sich keine Schätzung zu. Nur ein Prozent der Befragten hält eine Verringerung von mehr als 20 Prozent für möglich.

Der vergleichsweise niedrige Preis von Super E10 – im deutschlandweiten Schnitt kostet ein Liter derzeit rund fünf Cent weniger als Super – ist für 72 Prozent derjenigen Befragten ausschlaggebend, die E10 tanken. Und immerhin 37 Prozent der E10-Tanker geben an, den Kraftstoff aus Umwelt- und Klimaschutzgründen zu wählen. ADAC-Technikpräsident Schulze sagt: "Jeder, der E10 tankt, leistet einen Beitrag zum Klimaschutz und spart dabei Geld."

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Aus dem Datencenter:

Car Cost Index 2020