Noch mehr Jobabbau geplant, viele verlagern ins Ausland

Jeder zweite Zulieferer in der deutschen Automobilindustrie rechnet damit, dass erst im Jahr 2022 das Vorkrisenniveau wieder erreicht wird, jeder zehnte sogar erst im Jahr 2023. Sechs von zehn Zulieferer-Unternehmen planen außerdem als Folge der Corona-Krise verstärkten Personalabbau. Das sind Ergebnisse einer Umfrage des Verbands der Automobilindustrie (VDA) unter seinen Zulieferer-Unternehmen.

Die Corona-Krise setzt den Zulieferern in der deutschen Automobilindustrie demnach weiter deutlich zu. Rund zwei Drittel der vom VDA befragten Unternehmen gibt an, dass die Kapazitäten derzeit nur zu 50 bis 75 Prozent ausgelastet sind. Trotzdem arbeitet nur bei etwa einem Viertel der Zulieferer mehr als die Hälfte der Belegschaft kurz.

Etwa60 Prozentder Unternehmen geben dem VDA zufolge an, durch die Corona-Krisezusätzlichen Personalabbauzu planen. Rund die Hälfte dieser Unternehmen will fünf bis zehn Prozent der Stellen abbauen. Etwa ein Drittel aller befragten Unternehmen hat sogar Pläne, mehr als 10 Prozent des Personals abzubauen.

Annähernd 40 Prozent der Unternehmen haben bereits im Zuge des Transformationsprozesses und damit vor Beginn der Corona-Krise geplant,Produktion ins Auslandzu verlagern. Über zwei Drittel davon geben nun an, diese Planungen aufgrund der Corona-Krise zu beschleunigen.

VDA-Präsidentin Hildegard Müllersagt: "Die Maßnahmen der Politik zur Stützung der Unternehmen zeigen zwar Wirkung. Dennoch stellen wir uns auf eine längere schwierige Phase ein. Die meisten Zulieferer erwarten das Erreichen des Vorkrisenniveaus frühestens ab 2022." Der VDA unterstütze "Überlegungen der Politik, relevante Maßnahmen zu verlängern, wie zum Beispiel dasKurzarbeitergeld." Dennoch bleibe der Anpassungsdruck hoch. "Politik, Unternehmen und Gewerkschaften müssen jetzt gemeinsam alles tun, um eine Verlagerung der Produktion aus Deutschland und weiterenStellenabbau infolge von Corona zu verhindern", sagt Müller.

Über 80 Prozent der Unternehmen gaben in der Umfrage an, dass ihnen zurzeit ausreichendFinanzierungsquellenoffenstehen und sie sich auch von ihren Hausbanken ausreichend unterstützt fühlen. 20 Prozent der antwortenden Zulieferer haben Hilfen des Wirtschaftsstabilisierungsfonds und 10 Prozent haben Überbrückungshilfen für kleine und mittelgroße Unternehmen (KMU) in Anspruch genommen oder planen dies derzeit. Knapp jedes fünfte Unternehmen gibt jedoch an, dass unter den gegenwärtigen Bedingungen dieLiquiditätohne größere Anpassungen nur noch für maximal zwei bis drei Monate gesichert ist.

Müller sagte laut Mitteilung weiter: "Die wirtschaftliche Wiederbelebung wird dann rascher gelingen, wennauf zusätzliche Belastungen verzichtetwird. Das gilt für die Bereiche Steuern, Bürokratie oder weitergehende Regulierungen im Bereich Klimapolitik. Ein großer Teil der von uns befragten Zulieferer, die bereits vor der Corona-Pandemie Beschäftigung reduziert hatten, haben das auch aufgrund der hohen Kostenbelastung und der Transformation getan." Laut Müller sollte die Corona-Krise "für Politik und Gesellschaft ein Ansporn für Reformen sein, die die Unternehmen entlasten und damit denStandort stärken".

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