Audi verabschiedet sich ab 2026 vom Verbrenner

Den Plan hatte Audi-Chef Markus Duesmann am Dienstag als erstes seinem Betriebsrat verkündet, am Donnerstag folgten die Führungskräfte: Nach 2026 soll es keine neuen Verbrenner-Modelle mehr geben, auch keine Hybride, sondern nur noch reine E-Modelle. Das erfuhr die Automobilwoche aus Unternehmenskreisen. Der letzte Verbrenner, der 2026 anlaufen wird, könnte dann noch bis Anfang der 2030er im Programm bleiben. Danach wird Audi zur Elektro-Marke

Damit verschärft Duesmann seinen Zeitplan für den Umstieg auf E-Autos. Bisher war in Ingolstadt davon ausgegangen worden, dass 2035 der letzte Verbrenner vom Band rollen dürfte. Nun geht man von 2032 aus.

Modelle wie A3 und A4 sollen nach Informationen der Automobilwoche keinen Nachfolger als Verbrenner mehr erhalten, sondern direkt durch die E-Modelle A3 e-tron und A4 e-tron ersetzt werden. Beim A4 soll der Wechsel sogar schon vorzeitig 2024 erfolgen, nur die Coupé-Variante A5 dann noch eine Zeit weiterlaufen.

Der letzte Verbrenner, den Audi neu an den Start schickt, dürfte dann der nächste Q8 sein. 2026 soll zeitgleich mit dem Q8 e-tron, der dann in Brüssel startet, auch noch einmal eine Verbrennergeneration anlaufen, hieß es in Konzernkreisen. Gebaut werden dürfte der Verbrenner-Q8 dann bis 2032.

Schon im März hatte Duesmann angekündigt, keine neuen Verbrennungsmotoren mehr entwickeln zu wollen. Die bisherigen Motoren sollten aber weiterentwickelt werden.

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