Cupra zeigt Studie eines Elektro-Kleinwagens

Mit der Studie UrbanRebell gibt Cupra einen Ausblick auf einen künftigen Kleinwagen mit Elektroantrieb. Das Messe-Modell haben die Spanier zum Rennwagen hochgerüstet.

Freitag, 3. September 2021, 12.44 Uhr

Cupra UrbanRebell: Die Studie zeigt, wie ein Elektro-Kleinwagen der Marke aussehen soll. Die Serienfertigung ab 2025 ist beschlossen. (Foto: Cupra)

Der Hersteller hat im Oktober erneut weniger Autos seiner Kernmarke verkauft. (Foto: Daimler)

Dabei wurden alle Karosserievarianten überarbeitet: Limousine, T-Modell, Abenteuerkombi Allterrain sowie Coupé und Cabrio.

Am günstigsten ist mit einem Einstiegspreis von knapp unter 48.000 Euro die Limousine, den höchsten Grundpreis weist Daimler für den Kombi in der Allterrain-Variante mit fast 59.000 Euro aus, der "normale" Kombi startet bei 50.750 Euro, Coupé und Cabrio stehen mit knapp 50.000 beziehungsweise 55.384 Euro in der Liste.

Von außen ist das Facelift vor allem an den schmaleren Scheinwerfern zu erkennen. Sie lassen die Modellreihe etwas strenger erscheinen.

Innen gibt es ein neues Lenkrad, serienmäßig digitale Instrumente, die neueste Generation von MBUX und einen größeren Touchscreen.

Zudem hat Daimler einiges bei den Motoren geändert. Unter anderem gibt es nun etwa beim 2,0-Liter-Benziner einen elektrischen Starter-Generator mit soliden 15 kW und 180 Nm. Dem 272 PS starken Motor hat Daimler einen "Overboost" mit weiteren 41 PS spendiert, die beim Kickdown freigesetzt werden.

Zudem bietet Daimler einige Plug-in-Hybrid-Varianten an, wenn man alle Karosserieformen gelten lässt, sind es stolze sieben. Sie können auf dem Zettel 59 Kilometer rein elektrisch fahren. Der Verbrauch sinkt in der Theorie auf 1,4 Liter pro 100 Kilometer.

Cupra stimmt die Kundschaft auf einen elektrischen Kleinwagen ein. Der soll saubere Mobilität halbwegs erschwinglich machen. Als Ausblick auf den Nachfolger des Mii und seiner Konzernbrüder VW Up und Seat CitiGo zeigt die Seat-Tochter deshalb zur IAA in München (7. bis 12. September) den UrbanRebell. Dessen Serienfassung wurde für 2025 bestätigt.

Sportlich stark überzeichnet und für den Messeauftritt zum Rennwagen hochgerüstet, nimmt er das elektrische Einstiegsmodell des VW-Konzerns vorweg. Mit dem soll der Preis für einen Stromer auf rund 20.000 Euro sinken. Als Basis dient die modulare Elektrobaukasten des Konzerns. Die Produktion soll in Barcelona erfolgen.

Der UrbanRebell misst 4,09 Meter in der Länge, ist knapp 1,80 Meter breit und mit 1,45 Metern für ein Elektroauto ungewöhnlich flach. Angetrieben wird die Studie von zwei E-Motoren, die auf eine Spitzenleistung von 320 kW/435 PS kommen und eine Beschleunigung ermöglichen wie im Supersportwagen: Von 0 auf 100 km/h dauert es beim Kick-down laut Cupra nur 3,2 Sekunden. (dpa/swi)

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