Doch keine Urabstimmung bei Ford Saarlouis

Die Gewerkschaft IG Metall hat eine für Mittwoch geplante Urabstimmung zum Ford-Werk in Saarlouis kurzfristig abgesagt. Das bestätigte der Erste Bevollmächtigte Lars Desgranges der Deutschen Presse-Agentur. Am Freitag soll die vor einer Woche unterbrochene Betriebsversammlung fortgesetzt werden. Dabei soll es um die Absichtserklärung (Letter of Intent/LOI) von Investoren gehen. "Wir rechnen mit der Unterzeichnung eines LOI bis dahin", so Desgranges. Auch der Ford-Betriebsratsvorsitzende Markus Thal ging in einer Videobotschaft davon aus, dass am Freitag "weitere belastbare Ergebnisse" vorliegen werden.

Die Belegschaft hatte vor einer Woche mit großer Enttäuschung und Wut darauf reagiert, dass die Geschäftsführung ein Jahr nach der Hiobsbotschaft, dass die Produktion 2025 auslaufe, noch immer keinen Investor für den Standort präsentieren konnte und weitere Zeit für Gespräche benötige. "Jetzt ist Bewegung in der Sache", so Thal. Und dies sei letztendlich nur dem entschlossenen Auftreten der Kollegen auch auf dieser Versammlung zu verdanken.

Der Betriebsrat habe im Anschluss an die Versammlung mit der Verhandlungsgruppe der IG Metall erstmalig Einblick in Entwürfe von möglichen Vorverträgen erhalten. Die Bewertung und erste Prüfung mit Spezialisten seien "durchaus positiv". Aktuell fänden seither "ohne Unterbrechung rund um den Erdball zu jeder Uhrzeit" Besprechungen und Verhandlungen zwischen Ford, den möglichen Investoren und der Landesregierung statt. "Und es geht in die richtige Richtung, es geht um mehr Arbeitsplätze für uns hier am Standort in Saarlouis", so Thal.

Berichten zufolge soll es noch Gespräche mit zwei Interessenten geben, einer davon soll der chinesische Autobauer BYD sein. Für die Ford-Beschäftigten wäre das eine gute Nachricht, denn die Chinesen wären sicher daran interessiert, die bereits mit dem Autobau vertraute Belegschaft zu übernehmen. Für Ford wäre es allerdings ein Risiko, einem direkten Konkurrenten das Werk zu überlassen. Auch die Bundesregierung dürfte nicht begeistert sein, schließlich will sie die Abhängigkeit von China eigentlich eher verringern als verstärken will. Andererseits ist die Politik daran interessiert, möglichst viele Arbeitsplätze zu retten. Bei dem zweiten möglichen Investor soll es sich um eine Gruppe kleinerer chinesischer Autobauer handeln. (dpa/swi)

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Ford 2023 bis 2025