Versagen der Elektrik verursacht 52 Prozent aller Pannen

Die allgemeine Elektrik von Autos versagt heute deutlich häufiger als früher. Das ist ein Ergebnis der diesjährigen Pannenstatistik des ADAC. 2018 machte die Elektrik demnach 52,1 Prozent aller Pannen aus. Davon entfielen allein 42 Prozent auf die Batterie. Dagegen war die Elektrik 1998 lediglich für 31,3 Prozent der Pannen verantwortlich. Hauptgrund dürfte die stark gestiegene Zahl elektrischer Verbraucher bzw. Steuergeräte sein, die die Batteriemanagementsysteme überfordert.

Zurückgegangen ist hingegen die Zahl der Pannen, die das Motormanagement betreffen. Dazu zählen zum Beispiel Einspritzung, Sensorik und Zündung. Während 1998 noch 32,5 Prozent der Pannen aus diesem Bereich kamen, waren es 2018 nur noch 19 Prozent. Der Grund: Die Technik hat sich in den vergangenen Jahren deutlich verbessert, sodass es hier seltener zu Ausfällen kommt, schlussfolgert der ADAC.

Bei den in der aktuellen Auswertung untersuchten Modellen erwiesen sich dieBMW Einser- und Dreier-Reihe als besonders zuverlässig. Alle Baujahre der Reihen gehörten zu den 15 Prozent der Modelle, die am besten abschnitten. Ebenfalls wenig anfällig: die BMW Zweier, Vierer, X1 und derMitsubishi Colt.

Was dem ADACnegativauffiel: Mehrere Modelle zeigten für bestimmte Baujahre besondere Schwächen. Auffällig waren der2009er Ford S-Maxmit einer Pannenhäufigkeit von 113 pro 1000 Fahrzeugen. Bei vergleichsweise neuen Modellen erwies sich derNissan Qashqai(Baujahre 2015 und 2016) als Problemfall: Werte von 30 beziehnungsweise 40 Pannen je 1000 Fahrzeugen liegen ein Vielfaches über der Pannenhäufigkeit gleich alter Modelle anderer Hersteller.