1000 Kilometer Reichweite: Erstes Serienauto mit Festkörper-Batterie

Der zum chinesischen SAIC-Konzern und zum Einzelhandelsriesen Alibaba gehörende Hersteller IM Motors will im Mai das weltweit erste Automodell mit einer serienmäßigen Festkörper-Batterie auf den Markt bringen. Die Limousine L6 werde die weltweit erste industriell gefertigte Festkörper-Batterie enthalten, kündigte das Unternehmen an.

IM Motors hatte den L6 bereits auf der jüngsten Genfer Automobilmesse präsentiert und dort einen Marktstart auch in Europa zum Ende des Jahres 2024 angekündigt. SAIC ist weltweit die Nummer sieben unter den Autobauern. In Europa ist der Konzern vor allem mit seiner Marke MG Motors bekannt, die 2023 in Deutschland bereits auf einen Marktanteil von 0,7 Prozent kam und damit gleichauf mit Mitsubishi lag.

Der Hersteller verspricht für das Fahrzeug eine elektrische Reichweite von mehr als 1000 Kilometern nach dem chinesischen CLTC-Fahrzyklus. Dies entspricht etwa 800 Kilometern nach dem europäischen WLTP-Zyklus. Diese Reichweite werde sogar erreicht, obwohl das Modell einen Allrad-Antrieb hat und damit nicht die höchste Effizienz aufweist.

Die Batterie hat den Angaben zufolge eine 900-Volt-Architektur und soll extrem kurze Ladezyklen aufweisen. Weitere Einzelheiten zu den Leistungsdaten der Batterie gab der Hersteller aber noch nicht preis. Dies will er auf einer Technologie-Konferenz am 8. April tun.

Chinesische Automobilmedien berichten, dass die Batterie des L6 über eine sehr große Kapazität von 130 kWh verfüge. Zum Vergleich: Die Version des Tesla Model 3 mit der größten Batterie hat eine Batterie mit einer Kapazität von 79 kWh.

Mit der Festkörperbatterie im L6 prescht erneut ein chinesischer Hersteller mit einer neuen Batterietechnik nach vorn, während europäische Autohersteller noch keine Pläne für die Einführung der Festkörper-Batterietechnik haben.

Toyota will 2027 eine erste Vorserie dieser Batterie 2027 produzieren, von einer Serieneinführung ist aber auch dieses Datum noch entfernt.

IM Motors ist erst 2020 gegründet worden. Das erste Modell, die Limousine L7, kam 2022 in China auf den Markt. In Europa könnte die Luxusmarke von SAIC womöglich auch über das Vertriebsnetz der ebenfalls zu SAIC gehörenden Marke MG Motors verkauft werden. Der Hersteller hat sich dazu bislang aber noch nicht geäußert.

Die Limousine L6 von IM Motors ist luxuriös ausgestattet und auch im Auftritt opulent: Das Fahrzeug ist 4,93 Meter lang und 1,96 Meter breit; der Radstand beträgt enorme 2,95 Meter. 

Auffallend ist aber vor allem der hypermoderne Innenraum. Als Lenkrad dient ein sogenanntes Yoke-Rad, das eckig ist. Über die gesamte Breite des Cockpits erstreckt sich ein vielfach einstellbarer Monitor, wobei Beifahrer ihren Monitor-Bereich zur Unterhaltung nutzen können. Beim Antrieb ist eine Version nur mit Heckantrieb und eine Allrad-Version im Angebot. Die Leistung dieser Antriebsstränge variiert dabei zwischen 216 und 579 kW.