Reaktion auf Trumps Zölle: Mercedes erweitert US-Produktion

Das Timing war wohl gewählt. Während US-Präsident Donald Trump am 1. Mai in Alabama eine Rede hielt, ließ Mercedes die Nachricht durchsickern, dass die eigene Produktion in dem US-Bundestaat ausgebaut werden soll.

"Es ist ein natürlicher Schritt, ein weiteres Modell nach Alabama zu bringen als Teil unserer Strategie, das Bekenntnis zu den Vereinigten Staaten zu stärken", heißt in der Mitteilung, die lediglich in den USA verbreitet wurde. Ob Trump in seiner Rede auf die Entscheidung einging, war zunächst nicht bekannt.

Schon am Tag zuvor hatte CEO Ola Källenius in der Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen diesen Schritt in Aussicht gestellt. Die Automobilwoche hatte bereits wiederholt von den Plänen berichtet. Nun ist es offiziell. Das neue Fahrzeug soll ab dem Jahr 2027 produziert werden. Es soll dem Core-Segment zugeordnet sein.

Da in Tuscaloosa bisher ausschließlich SUVs produziert werden (GLE und GLS sowie elektrische Ableger), gilt der GLC als die wahrscheinlichste Option. Die C-Klasse wurde schon mal in den USA gebaut, dann aber abgezogen.

Noch ist unklar, welche Auswirkungen auf die Produktion in Deutschland die Entscheidung haben wird. Bisher teilen sich Bremen und Sindelfingen die Fertigung des GLC. Von hier werden die Fahrzeuge auch in die USA exportiert. Es handelt sich dabei um das meistverkaufte Modell im Portfolio von Mercedes.

Den Absatz einzelner Modelle weist Mercedes allerdings nicht aus. Neben Deutschland wird der GLC auch in China lokal gefertigt. Es ist zu erwarten, dass die IG Metall den Schritt kritisch sieht und entsprechende Kompensationen für die deutschen Werke fordert.

Eine gewisse Rolle bei der Neuordnung der Fertigung könnte auch das Werk in Südafrika spielen, wo bisher die C-Klasse gebaut wird. Zwar steht der Schritt in direktem Zusammenhang mit der Zollentscheidung Trumps. Allerdings waren die Pläne von Mercedes bereits unter der Biden-Administration entstanden.

Der Trend zu einer stärkeren Regionalisierung sei unabhängig von der Trump-Administration seit einigen Jahren weltweit erkennbar, so Källenius. "Deshalb müssen wir jetzt entscheiden, wie wir uns für 2030 und danach aufstellen."