Amazon stellt Robo-Taxi Zoox vor

Der Internet-Riese Amazon will mit einem voll autonom fahrenden Roboter-Taxi in den Mobilitätsmarkt einsteigen und hat jetzt einen weit fortgeschrittenen Prototypen namens Zoox vorgestellt.

Das Fahrzeug wurde vom gleichnamigen Start-up Zoox entwickelt, das 2014 gegründet und im Juni 2020 von Amazon übernommen worden war. Amazon will das Fahrzeug erstmals für so genannte Ride-Hailing-Dienste in der Region um San Francisco und in Las Vegas einsetzen. Dieser erste Einsatz soll aber noch nicht im kommenden Jahr starten.

"Hier geht es tatsächlich um die Neuerfindung des Transportwesens", sagte Zoox-Vorstandschefin Aicha Evans in einem Interview mit der Nachrichtenagentur Bloombert. "Wir haben nicht nur das erforderliche Kapital, sondern auch eine langfristige Vision," betonte sie.

Amazon hat an Zoox vor allem deshalb Interesse, weil das Fahrzeug künftig auch als autonomer Lieferwagen für die Paketzustellung auf der letzten Meile zum Kunden dienen soll. Wann dieses Einsatzfeld praktisch und rechtlich möglich sein wird, ließ Amazon bislang offen.

Zoox-Chefin Evans erklärte, das Mobilitätsangebot der Firma werde künftig auch in anderen Ländern angeboten. Einzelheiten nannte sie aber nicht. Die Kosten für eine Fahrt seien "bezahlbar" und könnten mit den Preisen anderer Mobilitätsanbieter wie Uber oder Lyft mithalten.

Amazon zufolge kann das Zoox-Roboterfahrzeug bis zu 120 Kilometer pro Stunde fahren. Es wird aus zwei größeren Akkus gespeist, die im Innenraum unter den Sitzen der Fahrgäste verbaut sind. Bei dem geplanten künftigen Ride-Hailing-Einsatz geht es darum, per App ein Fahrzeug in der Nähe herbeizurufen, das dann die optimale Fahrstrecke für mehrere Kunden berechnet.

Obwohl der Serieneinsatz des Zoox-Fahrzeugs somit noch einige Zeit in der Zukunft liegt, baut das zu Amazon gehörende Unternehmen bereits Dutzende Fahrzeuge in einem Montagewerk in Freemont/Kalifornien zusammen aus weitgehend vorgefertigten Komponenten diverser Lieferanten. Zum Lieferanten der Batterie hat sich Zoox noch nicht geäußert.

Der Mitgründer und heutige Entwicklungschef von Zoox, Jesse Levinson, sagte, der Prototyp sei ausgesprochen sicher und habe auch bereits die Crashtests der amerikanischen Behörde FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) bestanden.

Levinson sprach von mehr als 100 neuen Sicherheitsfeatures, die im Zoox eingebaut seien. "Wir haben neue Sicherheitsfeatures eingebaut wie ein neues Airbag-Design, redundante Hardware im gesamten Fahrzeug, eine einzigartige Sensor-Architektur und eine künstliche Intelligenz, die mögliche Risiken schon im Vorfeld erkennt."

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