Bosch setzt auf Zukäufe im Aftermarket-Geschäft

Frankfurt. Bosch wird das Geschäft im Bereich Automotive Aftermarket weiter ausbauen. „Wir wollen unseren Kunden ein optimales Produktportfolio bieten und damit künftig weiter wachsen. Dies erreichen wir zum einen mit Innovationen, aber auch mit der Fortsetzung unserer Akquisitionspolitik, die auf die sektorale und regionale Ausbalancierung des Geschäfts ausgerichtet ist“, kündigte Bosch-Geschäftsführer Peter Tyroller, der für Automotive Aftermarket verantwortlich ist, auf der Automechanika in Frankfurt/Main an. „Für Bosch liegen besondere Wachstumschancen vor allem im Bereich der kompletten Technik rund ums Rad für Werkstätten, dem Ausbau des Klimaservicegeschäfts, bei den Dieseltechnik-Ersatzteilen, den Bremsenersatzteilen und den Austauschteilen des Bosch-Exchange-Programms“, so der Manager. Darüber hinaus will der Geschäftsbereich Automotive Aftermarket das Bosch-Service-Werkstattnetz weiter ausbauen. Es umfasst derzeit weltweit über 14.000 Betriebe. Bosch plant bis 2014 das Bosch Service-Netz insbesondere in Indien, Russland und in den USA deutlich auszudehnen.

Im Jahr 2007 erwirtschaftete Bosch im Aftermarket einen Umsatz von rund 3,3 Milliarden Euro. Den relevanten Markt für Kfz-Erzeugnisse beziffern die Stuttgarter auf rund 38,6 Milliarden Euro im selben Jahr. Weltweit waren im vergangenen Jahr rund 5000 Mitarbeiter in diesem Geschäft tätig, davon 1900 in Deutschland. In den letzten 24 Monaten übernahm das Stuttgarter Stiftungsunternehmen mehrere Unternehmen und gründete Joint Ventures.

Ein wichtiger strategischer Schritt war die Gründung eines paritätischen Joint Ventures mit Autohersteller Daimler, wie vor kurzem die Automobilwoche exklusiv berichtet hat. Unter dem Namen "North American Fuel Systems LLC" wollen die beiden Partner gemeinsam das hochprofitable Geschäft mit der Wiederaufarbeitung von Dieselkomponenten in Nordamerika ausbauen. Die Plattform bilden die Daimler-Remanufacturing-Aktivitäten der Motoren-Tochter Detroit Diesel. Bosch sorgt für hohe Skaleneffekte, weil auch die Komponenten anderer Hersteller in den Kreislauf gelangen. Besonders in den den entwickelten Automobilmärkten gilt die Wiederaufarbeitung als sehr attraktiv: Weil der Fahrzeugbestand immer älter wird, greifen die Autofahrer verstärkt zu solchen Ersatzteilen, die rund 20 bis 30 Prozent günstiger sind als Originalteile, aber praktisch die gleiche Lebensdauer haben.

Das Exchange-Programm von Bosch umfasst derzeit Starter, Generatoren, Klimakompressoren, Komponenten von Einspritz- und Bremssystemen sowie Zündungsteile und Sensoren. Jährlich werden mehr als 2,5 Millionen Bosch Exchange-Teile verkauft. Ende Januar übernahmen die Stuttgarter außerdem das dänische Unternehmen Holger Christiansen, wodurch ein breites Elektrik-Ersatzteilprogramm dazugewonnen wurde.

Ein weiterer großer Schritt im Klimaanlagenservice wird gerade vorbereitet: Bosch plant eine Kooperation mit der dänischen Firma Agramkow Fluid Systems für den Service mit Kfz-Klimaanlagen mit dem Kältemittel Co2. "Wir werden damit weltweit einer der ersten Anbieter von Servicetechnik für Co2-Klimaanlagen sein", so Tyroller. Hintergrund: Agramkow hat in Zusammenarbeit mit deutschen Automobilherstellern erste C02-Servicegeräte nach deren Vorgaben entwickelt und erprobt. Bosch will solche Geräte vertreiben.

Einen Durchbruch erzielte Bosch nach eigener Aussage im sehr wichtigen Geschäft mit Bremsenersatzteilen durch die Übernahme der US-amerikanischen Morse Gruppe. "Dadurch wird unser Bremsengeschäft in zweifacher Hinsicht gestärkt: Zum einem wird Bosch künftig Bremsbeläge selbst fertigen. Zum anderen bauen wir unsere Position im nordamerikanischen Aftermarket gezielt aus", unterstrich Tyroller.

Auf Akquisitionskurs sind die Stuttgarter im erklärten Wachstumsgebiet Diagonstics. "Ein nachhaltiger Ausbau des Weltmarktanteils ist mittelfristig nur über externes Wachstum möglich", so der Manager. Bereits im April 2007 hat Bosch mit der Übernahme der Beissbarth GmbH und der italienischen Sicam den Bereich gestärkt. Auch in China ist der Stuttgarter Konzern mittlerweile vertreten: Im März wurde der Kaufvertrag für die Übernahme des chinesischen Diagnosegerätespezialisten Weicon unterzeichnet. Das Unternehmen aus der Sonderwirtschaftszone Shenzen erzielte 2007 mit 100 Mitarbeitern einen Umsatz von drei Milionen Euro. Weicon fertigt und vertreibt Diagonosegeräte im mittleren Preissegment sowie die zugehörige Software. "Das Unternehmen ist deshalb für die Belieferung der Emerging Markets China oder Indien mit Diagonose-Produkten von strategischer Bedeutung", unterstrich Tyroller. Zudem besitze damit auch eine eigene Entwicklungs- und Fertigungsbasis in China.