Mini startet Aufholjagd

Pia Krix

Die Hoffnungen ruhen auf dem überarbeiteten SUV: Nach dem Hatch ist der Countryman das meist verkaufte Mini-Modell. Mit ihm will BMW jetzt beim Absatz aufholen.

Montag, 7. Juli 2014, 13.13 Uhr

Kopenhagen. "Der Mini Countryman ist ein großer Erfolg geworden", sagte BMW-Vorstand Peter Schwarzenbauer auf der Fahrvorstellung in Kopenhagen. "Wir liefern jährlich mehr als 100.000 Modelle an unsere Kunden aus. Jeder dritte verkaufte Mini ist ein Countryman." BMW hatte die Erstauflage des Countryman im September 2010 eingeführt.

Derzeit präsentiert die britische MarkeMini in Kopenhagen gleich zwei überarbeitete Modelle: Das Facelift des SUVs Countryman und des von BMW so genannten „Sports Activity Coupés“ Paceman, der auf der selben Plattform steht. Optisch hat sich der Countryman, der erstmals im April auf der New York Auto Show gezeigt wurde, durch eine neue Struktur im Grill, markante Unterfahrschutzelemente für den Allradler Cooper S Countryman ALL4 und neue Außenlackierungen verändert. Zudem bietet Mini gewichtsreduzierte Leichtmetallräder und optional LED-Nebelscheinwerfer mit Positions- und Tagfahrlicht in LED-Technik an.

Unter der Haube gibt es ebenfalls Veränderungen: Alle Motoren - drei Diesel und drei Benziner - erfüllen jetzt die Euro-6-Norm. Hinzu kommt die Topversion im John Cooper Works mit einem Benziner mit 218 PS. Der Vierzylinder-Benziner im Cooper S Countryman erhält knapp sieben PS hinzu und kommt somit auf 190 PS, der Verbrauch sinkt nach Angaben des Herstellers um 0,1 Liter auf sechs Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß wurde um drei Prozent auf 139 Gramm pro Kilometer reduziert. BMW bietet den Mini Countryman ab Juli zum Einstiegspreis von 20.400 Euro an (One-Variante).

Der Hersteller gibt den Verbrauch im EU-Zyklus in der Stadt mit 9,1 Litern an, außerhalb der Stadt mit sechs Litern und kommt so auf einen Schnitt von 7,1 Liter Verbrauch.

Fertigung von Countryman und Paceman noch bei Magna Steyr

Das Facelift des Paceman wurde bereits auf der Peking Auto Show gezeigt. BMW stellt zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit jeweils vier Zylindern zur Wahl. Im Angebot steht auch hier der Topsportler Mini John Cooper Works mit dem 218 PS starkem Vierzylinder-Turbomotor. Das Auto kommt zum Basispreis von 23.900 Euro auf den Markt (Cooper-Variante). Per Mai 2014 wurden 6724 Paceman ausgeliefert. Im Vorjahreszeitraum waren es 2905 Fahrzeuge.

Beide Fahrzeuge, Countryman und Paceman, werden beim Auftragsfertiger Magna Steyr in Graz gebaut und stehen auf derselben Plattform. Allerdings läuft der Vertrag mit Magna mit der Fertigung der aktuellen Baureihe aus. Wo die nächsten Generationen produziert werden, lässt die BMW-Tochter derzeit noch offen. Fest steht: Die kommende Auflage des Mini-SUVs wird auf einer neuen UKL-Plattform stehen (UKL steht für untere Klasse), die sich die kommenden Minis mit dem BMW-Modellen unterhalb des Dreiers teilen.

Als erstes Fahrzeug basiert bereits der Mini Hatch der dritten Generation auf der UKL-Architektur, der Mitte März dieses Jahres eingeführt wurde. Mit Hatch und Countryman generiert BMW mit Abstand den größten Mini-Absatz. Insgesamt verkauften die Münchner 2013 rund 305.000 Einheiten des Kultfahrzeugs, davon 128.478 Hatch und 101.897 Countryman. Das Cabrio kam auf 21.164 Stück, vom Clubman wurden 21.030 Einheiten abgesetzt. Im Gegensatz zu seinem größeren Bruder Countryman ist der Paceman kein Volumenträger: Von ihm wurden 2013 nur 14.687 Autos weltweit verkauft.

Aufholjagd mit Countryman und Hatch

Mit dem neuen Hatch und dem überarbeiteten Countryman will BMW den Mini-Absatz jetzt verstärkt ankurbeln. Der weltweite Verkauf ging in den ersten fünf Monaten um 12,4 Prozent auf 103.158 Einheiten zurück. In Deutschland beläuft sich der Mini-Absatz in den ersten fünf Monaten auf 12.463 Stück. BMW-Chef Norbert Reithofer hatte kürzlich im Automobilwoche-Interview angekündigt, den Mini-Absatz von 2013 in diesem Jahr übertreffen zu wollen. Vom Countryman, der im Herbst 2010 auf den Markt kam, wurden bislang weltweit mehr als 350.000 Einheiten verkauft. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres steigerte sich der Absatz um 6,7 Prozent auf 43.687 Fahrzeuge.

Die Marke hatte im März auf dem Genfer Automobilsalon das Clubman Concept präsentiert und damit einen Ausblick auf kommende, größere Mini-Modelle gegeben. Die Studie ist 26 Zentimeter länger und 17 Zentimeter breiter als der aktuelle Clubman. Die Entscheidung für eine Umsetzung in die Serie ist bereits gefallen. Potenzial sieht Mini-Chef Jochen Goller vor allem im größten Mini-Markt USA. Nach den Staaten vertreibt die britische Marke die meisten Autos in Großbritannien, Deutschland und China.