Modelloffensive bei BMW: 25 neue Modelle bis Ende 2014

München. Nach dem Rekordjahr 2012 stellt BMW die Weichen für weiteres Wachstum. "Wir wollen unseren Absatz im laufenden Jahr erneut steigern und damit eine neue Bestmarke bei den Auslieferungen erreichen", kündigte BMW-Chef Norbert Reithofer auf der Bilanz-Pressekonferenz in München an. Im vergangenen Jahr hatte BMW weltweit 1,845 Millionen Autos der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce ausgeliefert und damit den Absatz um 10,6 Prozent gesteigert.

Der Autobauer will weiter in den Aus- und Aufbau von Kapazitäten investieren, auch die Entwicklungskosten für neue Technologien und Fahrzeugkonzepte sollen weiter steigen. Das Unternehmen kündigte an, in diesem Jahr elf neue Modelle einzuführen. Bis Ende 2014 soll die Produktpalette um 25 neue Modelle erweitert werden, davon zehn ohne Vorgänger. BMW bringt in diesem Jahr den Dreier GT, die neuen Elektromodelle der Marke BMWi, der i3 und i8, folgen im November dieses Jahres beziehungsweise der i8 Anfang 2014. Die weitreichenden Investitionen in neue Technologien schlagen sich auf den Gewinn nieder: "Aufgrund hoher Aufwendungen für neue Technologien und Modelle sowie Investitionen in das Produktionsnetzwerk erwarten wir ein Konzernergebnis vor Steuern in der Größenordnung des Jahres 2012", so Reithofer. Im vergangenen Jahr erwirtschaftete das Unternehmen ein Ergebnis vor Steuern von 7,8 Milliarden Euro.

Für das Auto-Segment rechnet Reithofer in diesem Jahr unverändert mit einer EBIT-Marge zwischen acht und zehn Prozent. Geplant ist, in den kommenden Jahren diese Marge zu halten. Bei den Finanzdienstleistungen wird weiterhin mit einer positiven Geschäftsentwicklung gerechnet und nach wie vor eine Eigenkapitalrendite von mindestens 18 Prozent angepeilt.

BMW hatte bereits am vergangenen Donnerstag die Kennzahlen der wirtschaftlichen Entwicklung 2012 bekannt gegeben. Der Konzern blickt auf ein Rekordjahr zurück: Im vergangenen Jahr wurden 5,1 Milliarden Euro verdient, 4,4 Prozent mehr als vor einem Jahr. Der Umsatz wuchs dank der ungebrochenen Nachfrage vor allem in Übersee um 11,7 auf knapp 77 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis (EBIT) stieg um 3,5 Prozent auf 8,3 Milliarden Euro.

Die Aufwendungen für Investitionen erhöhten sich um 41,9 Prozent auf 5,2 Milliarden Euro. BMW begründet den erheblichen Anstieg mit Investitionen für zahlreiche neue Modelle, mit der Erweiterung der Fertigungsanlagen sowie "insbesondere dem Aufbau der BMW i-Produktion". Die Aufwendungen für Forschung und Entwicklung legten um 17,2 Prozent auf knapp vier Milliarden Euro zu.

Die Höhe der Erfolgsbeteiligung liegt leicht unter der des letzten Jahres. Danach erhält ein Facharbeiter für 2012 rund 2,5 Monatsgehälter zusätzlich. Als Beispiel nennt BMW die Beteiligung für einen Facharbeiter (auf Basis der Tarifgruppe ERA 5 in Bayern): Er bekommt 7630 Euro und damit rund 2,5 zusätzliche Monatsgehälter. Die Zahl der Mitarbeiter ist 2012 um 5,6 Prozent auf 105.876 gestiegen.

BMW hatte in der vergangenen Woche angekündigt, den Vorstand umzubauen, weil Produktionschef Frank-Peter Arndt das Unternehmen zum 1. April 2013 aus gesundheitlichen Gründen verlässt. Harald Krüger, der bislang im Vorstand für die Marken Mini, BMW Motorrad, Rolls-Royce und Aftersales zuständig ist, wird Anfang April die Nachfolge von Arndt antreten und das Produktionsressort leiten. Neu in den Vorstand wechselt der frühere Audi-Vertriebschef Peter Schwarzenbauer, er wird die bisherigen Aufgaben von Krüger übernehmen. Bei den übrigen Vorstandsressorts soll es keine Veränderungen geben.

Reithofer führt die guten Ergebnisse des vergangenen Jahres auf die 2007 eingeführte Strategie "Number one" zurück. "Das erste Drittel unserer Strategie haben wir erfolgreich abgeschlossen. Alle Zwischenziele wurden erreicht", so Reithofer. BMW sei aufgrund der Strategie deutlich profitabler und wettbewerbsfähiger geworden und sei für die Zukunft gut gerüstet. Die Strategie reicht bis ins Jahr 2020 und soll BMW weiterhin profitables Wachstum bescheren. Der Autohersteller bleibt bei dem vorsichtigen Absatzziel von mehr als zwei Millionen Fahrzeuge in 2016, allerdings könnte die Zwei-Millionen-Grenze bereits in diesem Jahr übersprungen werden.

Im Rahmen der Strategie "Number one" ging die Verbrauchsreduzierung unter dem Namen "Efficient Dynamics" und das Project i hervor. Seit Ende 2012 bietet BMW 73 Modelle mit Emissionen von maximal 140 Gramm pro Kilometer an. Nach Angaben des Konzerns waren es vor fünf Jahren nur 27 Modelle. Für das erste Modell, das unter der neuen Submarke BMWi läuft, den i3, "sind bereits einige hundert Vorbestellungen eingegangen", so Reithofer. Der Hersteller präsentiert die Serienversion seiner i-Modelle erstmals auf der IAA im September.