Volvo startet 2016 Online-Verkauf für alle Modelle

München. Volvo wird im Verkauf und Marketing deutlich stärker als bisher auf Online-Aktivitäten setzen und unter anderem vom kommenden Jahr an seine gesamte Modellpalette auch im Internet zum Verkauf anbieten. Das kündigte der Vertriebs- und Marketingchef der schwedischen Marke, Alain Visser, am Mittwoch bei der Automobilwoche Konferenz in München an.

"Wir glauben, dass das digitale Verkaufen kommen wird. Denn nicht zuletzt ist es auch ein Image-Builder," erklärte Visser. Diese Verkäufe würden aber weiter vollständig über das bestehende Volvo-Händlernetz abgewickelt, betonte er. "Ab 2016 wird unsere gesamte Palette im digital commerce verfügbar sein." Welchen Anteil dieses Geschäft am Gesamtvolumen einnehmen werde, sei noch ungewiss, räumte Visser im Gespräch mit der Automobilwoche ein. Der neue Verkaufskanal gewinne aber anders als noch vor wenigen Jahren bei den Kunden an Akzeptanz, zeigte sich Visser überzeugt.

Seinen Optimismus begründete der Volvo-Vertriebs- und Marketingchef miteiner überaus guten Erfahrung beim Verkauf einer Nobelversion des neuen XC90 im vergangenen September nur über das Internet. Die 1927 Einheiten waren nach nur 47 Stunden komplett verkauft, obwohl das Auto noch gar nicht in einer Serienversion gebaut worden war. "Wir hätten diese 1927 Einheiten auch in nur zwei Stunden verkaufen können, wenn wir nicht technische Probleme gehabt hätten", so Visser.

Voraussetzung für den Erfolg der Online-Aktion sei eine gute Vorbereitung gewesen. Ein Jahr lang habe ein Team an dem Konzept gearbeitet. "Tatsächlich wurden dann sogar sechs Prozent der verfügbaren Einheiten über ein Mobiltelefon geordert. Es gab also Kunden, die ein mehr als 100.000 Euro teures Auto allein über ihr Mobiltelefon bestellt haben, ohne es jemals real zu Gesicht bekommen zu haben."

Aber nicht nur im Direkt-Onlineverkauf setzt Volvo stärker auf Online-Kundschaft, sondern auch bei der Anbahnung des Neuwagengeschäfts auf der Homepage der Marke. "Der Besuch einer Webseite muss so erlebnisreich und eindrucksvoll wie der Besuch eines Autohauses werden", gab Visser das Ziel vor. Deshalb baue Volvo zur Zeit seinen Internetauftritt gründlich um.

Zu diesem Markenerlebnis im Internet gehöre auch eine völlig andere Gestaltung des Fahrzeug-Konfigurators, erklärte Visser. "Wir wollen nicht länger mit einem grauen Auto mit Mikey-Maus-Felgen vor einem weißen Hintergrund starten. Künftig werden wir vor-konfigurierte Fahrzeuge zeigen, die auf Empfehlungen unseres Chefdesigners Thomas Ingenlath beruhen." Der Kunde könne dann das Fahrzeug ändern und gegebenenfalls kostspielige Extras wieder abwählen, statt hinzuzufügen.

Die Umgestaltung des Online-Auftritts stelle für Volvo aber nur einen Teil einer umfangreichen Neubestimmung des Marketings dar, betonte Visser. So habe sich Volvo bekanntlich von zahlreichen Automessen verabschiedet und werde künftig nur noch an einer großen Messe pro Kontinent teilnehmen. Bei der IAA in Frankfurt wird Volvo deshalb künftig fehlen, die Schweden haben der Messe in Genf den Vorzug gegeben.

"Wir haben sehr viel Respekt vor der IAA. Aber was tun wir bei Volvo dort: Wir geben Millionen von Euros aus um zu zeigen, dass andere Premiumhersteller wie BMW oder Mercedes so viel größer als wir sind." Ein solcher Auftritt mache für Volvo deshalb keinen Sinn mehr.

Auch im Sponsoring werde Volvo neue Wege beschreiten, kündigte Visser an. "Alles was ich bisher zum Thema Sponsoring bisher gehört habe, war der größte bullshit," sagte er wörtlich. Außer dem weltweit bekannten Volvo Ocean Race werde die Marke alle anderen Sponsoring-Aktivitäten einstellen.

Gar kein Thema für die Schweden sei das Fußball-Sponsoring. "Für uns ist Fußball-Sponsoring Blödsinn." Er könne es auch nicht begreifen, warum eine Automarke für das Sponsoring etwa von Barcelona mehrstellige Millionenbeträge ausgebe und damit 80 Prozent der Spanier gegen sich aufbringe.