Alfa Romeo: Wiedergeburt mit dem 4C

Berlin. Alfa Romeo will nicht mehr tiefer fallen, sondern in den nächsten vier Jahren zu einer ernst zu nehmenden globalen Premiummarke werden. Einen Ausblick auf diese Vision gab am Donnerstag der Markenchef von Alfa Romeo und Maserati, der Deutsche Harald Wester, beim Automobilwoche Kongress in Berlin. Ausgangspunkt für die Wiedergeburt sei der neue Kompaktsportwagen 4C, sagte Wester.

"Alfa läuft seit fast 30 Jahren seiner Identität hinterher, oder besser gesagt, wurde seiner Identität beraubt," räumte Wester unumwunden ein. "Daher kam für uns keine evolutionäre Entwicklung in kleinen Schritten mehr in Frage, sondern ein radikaler Neuanfang." Dieser radikale Schritt sei mit dem neuen Modell 4C umgesetzt worden: Ein nur 895 Kilogramm schwerer Sportler mit 240 PS, der damit auf ein Leistungsgewicht von rund 3,7 PS pro Kilogramm kommt.

"Der 4C ist die Stammzelle der neuen Marke Alfa," erklärte Wester. Das neue Modell diene aber nicht nur technisch, sondern auch im Bereich Qualität und Fertigungsmethode als Blaupause für die Erneuerung von Alfa Romeo."Wir werden dem Kleeblatt wieder zu neuem Leben verhelfen," zeigte sich Wester überzeugt.

Bis Ende 2018 will Alfa mehr als fünf Milliarden Euro in sechs neue Modelle und neue Motoren investieren. Einen Ausblick auf diese neuen Modelle werde die Marke Ende Juni kommenden Jahres bei der Einweihung des dann komplett renovierten Alfa-Museums geben, kündigte Wester an.

Ende 2018 will Alfa Romeo dann soweit sein, jährlich 400.000 Fahrzeuge pro Jahr weltweit zu verkaufen. Im vergangenen Jahr waren es nur 74.000 Einheiten. Diese gewaltige Steigerung des Absatzes sei aber möglich durch eine erhebliche Steigerung des Exports ins außereuropäische Ausland, betonte Wester. Rund ein Drittel des Absatzes sei dann für den nordamerikanischen Markt geplant. Im kommenden Jahr kehrt Alfa auf den US-Markt zurück, zunächst nur mit dem neuen Modell 4C. 25 bis 30 Prozent der Produktion sollen dann in Ostasien und vor allem China verkauft werden und nur noch ein Drittel soll in Europa Käufer finden.

Wester räumte ein, dass vergangene Wachstumspläne von Alfa überwiegend gescheitert sind: "Wir haben in den vergangenen vier bis fünf Jahren häufiger Schiffbruch erlitten." Diesmal habe der Neustart aber eine andere Dimension: Alfa Romeo werde bis Ende 2018 ein komplett neues Modellportfolio haben, darunter auch ganz neue Modelle. Hinzu komme dann ein breites Portfolio von Motoren, vom Basismotor bis hin zum Höchstleistungsmotor, basierend auf drei verschiedenen Hubräumen.

"Wir haben aus den Erfolgen, aber auch aus den Fehlschlägen der Marke gelernt," schloss Wester seinen Vortrag.