Porsche startet Verkauf des 918 Spyder

Porsche. Der Stuttgarter Autohersteller Porsche hat am heutigen Montag (21. 3.) mit dem Verkauf seines künftigen Hybrid-Sportwagens 918 Spyder begonnen. Der Grundpreis des zweisitzigen Fahrzeugs wird in Deutschland stolze 768.026 Euro betragen. Die Stückzahl des neuen Topmodells hat Porsche auf 918 Exemplare weltweit begrenzt. Die ersten Fahrzeuge sollen im November 2013 ausgeliefert werden.

"Dank einzigartiger Hybridtechnik verbraucht der 918 Spyder im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer", teilt Porsche mit. "Über 368 kW (500 PS) leistet sein V8-Motor, der von zwei Elektromaschinen mit insgesamt mindestens 160 kW (218 PS) unterstützt wird". Wie das Unternehmen weiter verlauten ließ, wird das Fahrzeug "in einer manufakturähnlichen Fertigung im Porsche-Stammwerk in Stuttgart-Zuffenhausen" gebaut.

Nach Angaben von Porsche wird der 918 Spyder in 3,2 Sekunden von null auf Tempo hundert beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 320 km/h erreichen. "Das aus den Genen des Carrera GT und der Porsche-Rennwagen 917 und RS Spyder entwickelte Design ist sehr eng an das der Konzeptstudie von 2010 angelehnt", heißt es in Stuttgart. "Im Gegensatz zur Studie verfügt die Serienausführung des auf einem Monocoque aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CfK) aufbauenden Zweisitzers jedoch über ein manuelles Dachsystem mit herausnehmbaren Dachhälften, die im Kofferraum vorne untergebracht werden können".

Laut Porsche wird im 918 Spyder eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie, die an einer konventionellen Haushaltssteckdose aufgeladen werden kann und eine rein elektrische Reichweite von über 25 Kilometern im NEFZ ermöglicht, als Energiespeicher dienen. "Die Ladezeit ist abhängig vom landesspezifischen Stromnetz und beträgt beispielsweise in Deutschland rund drei Stunden", so Porsche weiter. Zur weiteren Reduzierung der Ladezeit sei das "optionale Angebot einer Schnelllademöglichkeit geplant". Porsche-Chef Matthias Müller hatte gegenüber Automobilwoche vor Kurzem die geplante Erweiterung des Produktprogramms um betont verbrauchs- und emissionsarme Antriebe bekräftigt. So wird für die Baureihe Panamera neben einem Hybrid-Benziner bald auch ein Dieselmotor zu haben sein.