Streik im Audi-Werk Brüssel

Die starken Schwankungen bei der Nachfrage nach Elektroautos haben bei Premium-Hersteller Audi jetzt zu einem Streik der Belegschaft geführt. Am Montag und Dienstag legten weite Teile der rund 3000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im belgischen Audi-Werk Brüssel die Arbeit nieder. Montag konnten die Bänder deswegen nicht anfahren.

Der Grund: Im Rahmen einer Betriebsversammlung informierte Audi die Belegschaft, zunächst deutlich geringere Stückzahlen des Q4 e-tron in Brüssel zu bauen als noch vor einigen Monaten erwartet. Es mangelt an Neuauftragen für das BEV-Einstiegsmodell. Audi bestätigte die temporären Arbeitsniederlegungen und die zunächst geringeren Stückzahlen. Seit diesem Mittwoch laufe die Produktion im Werk aber wieder im üblichen Umfang. 

Der Premium-Hersteller teilte gegenüber der Automobilwoche mit: "Das Unternehmen hat sich dazu entschieden, den Audi Q4 e-tron bei erhöhter Marktnachfrage zusätzlich zu Zwickau auch in Brüssel zu montieren. Damit kann Audi flexibler auf Nachfragespitzen reagieren. Hauptproduktionsstandort für den Audi Q4 e-tron bleibt weiterhin Zwickau. Aktuell laufen die letzten Vorbereitungen für den Anlauf der Überlauffertigung in Brüssel. In Kürze werden am Standort die ersten Audi Q4 e-tron vom Band fahren."

Noch vor einigen Wochen hatte Audi mit der Nachricht überrascht, an einem Produktionsstart des Q4 e-tron in Brüssel festhalten zu wollen, obwohl zeitgleich im Werk Zwickau wegen geringer Nachfrage nach allen Elektrofahrzeugen des Standorts (ID.3, ID.4, ID.5, Cupra Born und Audi Q4 e-tron) Schichten gestrichen wurden und die Verträge von über 250 Leiharbeitern nicht verlängert werden. Ursprünglich angekündigt war der Produktionsstart bereits für Sommer 2023, bevor er Richtung Jahresende verschoben wurde.

Jetzt räumen aber auch die Ingolstädter ein, wegen der geringen Nachfrage im Produktionsnetzwerk noch einmal umdenken zu müssen. Sehr zum Frust der belgischen Mitarbeiter, die deswegen auf die Barrikaden gingen. Jan Baetens von der Gewerkschaft ACV Metea sagte De Standaard: "Die Belegschaft ist verunsichert und das Management konnte sie nicht beruhigen. Während kürzlich noch verkündet wurde, dass es keine vorübergehenden Stellenstreichungen geben würde, standen die Bänder bereits letzte Woche drei Tage still. Die Verantwortlichen wissen nicht, was sie tun."

Die rund 3000 Audi-Jobs im Werk Brüssel seien nicht gefährdet, betont hingegen das Unternehmen auf Nachfrage. Der Q8 e-tron und sein Sportback-Derivat werden auch weiterhin am Standort gefertigt und erfreuen sich laut Unternehmensangaben hoher Nachfrage. Eine Überlaufproduktion des Q4 e-tron sei nun zusätzlich eingerüstet. Wann sie auch in großen Stückzahlen anläuft, entscheidet allerdings einzig die Nachfrage.

Aus dem Datencenter:

Wer liefert was für den Audi Q8 e-tron aus Brüssel (2023)?