Audi reduziert Rückstand auf BMW

Audi hat im vergangenen Jahr 1,9 Millionen Autos verkauft und die Auslieferungen damit um 17 Prozent gesteigert. In Europa, den USA und China habe man gute Zuwächse verzeichnet, sagte Vertriebsvorstand Hildegard Wortmann. Der Anteil der vollelektrischen Fahrzeuge am Gesamtabsatz betrug nur neun Prozent - die vierte E-Modellreihe soll im März starten. Audi-Vorstandschef Gernot Döllner sagte, eine hohe Nachfrage bilde eine robuste Ausgangslage für ein herausforderndes Jahr mit verschärftem Wettbewerb und weltwirtschaftlicher Unsicherheit. Der Fokus liege auf der Elektromobilität und der Profitabilität der Autos. Ein nächster wichtiger Schritt sei der Anlauf des SUVs Q6 E-Tron, der auf der neuen, zusammen mit Porsche entwickelten Premium Platform Electric (PPE) steht. Der Modellanlauf ist mehrmals verschoben worden, weil die nötige Software nicht rechtzeitig fertig wurde.

Im vergangenen Jahr lieferte Audi 178.000 vollelektrische Autos aus - ein Plus von 51 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Nach einer Durststrecke will die Volkswagentochter ihr Angebot an E-Autos, Verbrennern und Plug-in-Hybriden 2024 und 2025 mit vielen neuen Modellen stärken. In Europa legte der Audi-Absatz um 20 Prozent auf 748.000 zu, in China um 13 Prozent auf 729.000 Autos. In den USA erzielte das Unternehmen mit einem Zuwachs um 22 Prozent auf 229.000 Autos sein bestes Verkaufsjahr.

Die Finanzzahlen für das vergangene Jahr will der Vorstand am 19. März veröffentlichen. Angepeilt hatte Audi einen Absatz von 1,8 Millionen bis 1,9 Millionen Autos, einen Umsatzanstieg auf 69 Milliarden bis 72 Milliarden Euro und gut neun Prozent Umsatzrendite. Audi galt früher als Renditeperle und Technik-Vorreiter des VW-Konzerns. Beides ist in letzter Zeit etwas in den Hintergrund getreten. Seit Bekanntwerden des Abgasskandals gab es viele Wechsel im Vorstand, sowohl auf der Position des CEOs als auch auf dem Posten des Entwicklungsvorstands. Die Audi-Fans warten seit Jahren darauf, dass der Slogan "Vorsprung durch Technik" wieder mit Leben gefüllt wird. Bei den wichtigen Themen der Gegenwart wie der Elektromobilität und dem autonomen Fahren ist Audi zwar dabei, spielt aber keine führende Rolle.

Konkurrent BMW steigerte seinen Absatz im vergangenen Jahr um 6,5 Prozent auf rund 2,555 Millionen Autos. Der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge legte um 74 Prozent auf 376.000 Fahrzeuge oder 15 Prozent des Gesamtabsatzes zu. Der Gesamtabsatz von BMW ist also schwächer gewachsen als der von Audi, die Verkaufszahlen der zukunftsträchtigen Elektroautos haben aber stärker zugelegt. In diesem Jahr plant Audi zwar eine Modelloffensive, aber auch BMW wird sich nicht ausruhen. 2026 soll die Neue Klasse auf den Markt kommen. Den Ankündigungen zufolge wird sie deutlich besser sein als aktuelle BMW-Elektroautos, vor allem in Bezug auf die Reichweite. Mercedes-Benz hat seine Verkaufszahlen noch nicht veröffentlicht. Nach drei Quartalen lag BMW mit 1,6 Millionen vor Mercedes mit 1,5 Millionen und Audi mit 1,4 Millionen Autos. (Mit Material von DPA)

Aus dem Datencenter:

Modellvorschau Audi 2024 bis 2026

PPE-Plattform für Audi und Porsche