Stefan Wimmelbücker

Der Opel-Mutterkonzern hat in den ersten drei Monaten des Jahres nur 1,2 Millionen Autos ausgeliefert. Die Verkaufszahlen gingen in allen Regionen zurück – bis auf eine.

Auch im März schrumpft die Zahl der Neuzulassungen. Beim Blick auf das erste Quartal gibt es eindeutige Gewinner und Verlierer. 

Mehrere Autohersteller haben sich beim Thema Recycling unerlaubt abgesprochen. Das höchste Bußgeld muss Volkswagen bezahlen, während Mercedes straffrei davonkommt.

Alle Autobauer werden durch die von US-Präsident Trump angekündigten Zölle zusätzlich belastet – allerding in unterschiedlichem Ausmaß.

Mit der Inbetriebnahme der Montagelinie hat das BMW-Werk Debrecen einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur Serienproduktion des iX3 gemacht.

Durch die Montage in Österreich umgehen die Chinesen die Zölle der EU. Die Österreicher können die Aufträge gut gebrauchen.

Das vergangene Jahr verlief wie erwartet schwach. Für das laufende Jahr ist CEO Gernot Döllner trotzdem vorsichtig optimistisch.

Für dieses Jahr erwartet der Scheinwerfer-Spezialist einen rückläufigen Umsatz. 

Ford bekommt eine Finanzspritze von der US-Konzernmutter. Zugleich verliert die Europa-Tochter aber einen wichtigen Schutz, der bislang galt.

Die Muttergesellschaft des VW-Konzerns bekommt die Autokrise zu spüren. Darunter werden die Aktionäre aber nicht leiden.

Oliver Blume hat sich erstmals öffentlich dazu geäußert, wie lange er noch parallel Chef von Porsche und VW bleiben wird. Es gibt bereits Hinweise, welchen Posten er lieber behalten möchte.

Voraussetzung für den Aufschub ist die Erfüllung einer Bedingung. VW arbeitet dennoch bereits an einem Notfallplan.

Die geplanten Einsparungen reichen von Kürzungen bei den Zulagen bis zum Abbau von Arbeitsplätzen. Auch Führungskräfte leisten ihren Beitrag. Der  Überblick.

CEO Gernot Döllner hat eine neue Organisationseinheit gegründet und beruft dafür Yvonne Bettkober. Der Konzern verhandelt derzeit über einen drastischen Sparkurs.

Was ist das Erfolgsrezept von Skoda und wie kann die Marke noch besser werden? Darüber hat CEO Klaus Zellmer auf der Automobilwoche Konferenz gesprochen.