Was hinter Audis Lieferproblemen bei V6-Motoren steckt

Nach sehr schwachen Quartalszahlen bei Audi in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 rätselt die Branche über die Gründe. Der Premium-Hersteller verzeichnete einen Umsatzrückgang um 18,7 Prozent verglichen zum Januar 2023, sowie einen Gewinneinbruch um mehr als eine Milliarde Euro auf nur noch 466 Millionen Euro. Als Grund nannte Audi unter anderem Lieferengpässe bei V6- und V8-Motoren. Dem Hersteller fehlte offenbar über Monate ein wichtiges Bauteil eines deutschen Zulieferers.

Welches Komponente konkret nicht zur Verfügung stand, wollte Audis Finanzvorstand Jürgen Rittersberger nicht sagen. Lediglich, dass es um ein komplexes Bauteil gehe, das für die Effizienz der Motoren wichtig sei. Daher sei es nicht möglich gewesen, auf Alternativen auszuweichen. Erst im dritten Quartal sei mit einer Besserung zu rechnen. Dazu passt: Nach Informationen der Automobilwoche sind die Modelle mit V6- und V8-Motoren auf dem deutschen Markt seit Mitte März wieder bestellbar. 

Doch welches Bauteil verhagelte Audi so massiv die Quartalszahlen? In der Branche zeigen viele mit dem Finger auf den Antriebsexperten Vitesco, die aktuell mit Schaeffler verschmolzen wird. Der Zulieferer liegt seit Sommer 2023 im Clinch mit Audi. Konkret geht es um sogenannte Riemenstartergeneratoren, die das Unternehmen in der Tat speziell für die V6- und V8-Motoren liefert. Das Manager Magazin hatte den Konflikt zwischen den Branchenschwergewichten öffentlich gemacht.

Nachdem Audi und Vitesco sich im Streit um das Bauteil, das die Ingolstädter seit 2018 für ihre Top-Motoren nutzen, immer weiter verhakt hatten, soll der Zulieferer mit einer Reduzierung der Liefermengen gedroht haben. Offenbar bleib es dann nicht bei der Drohung. Das Thema ist heikel. Audis Einkaufsvorständin Renate Vachenauer blockte eine Auskunft zu dem Konflikt im Automobilwoche-Interview im vergangenen November ab und sagte nur: "Zu einzelnen Kundenbeziehungen werde ich mich nicht äußern. Grundsätzlich setzen wir auf langfristige und stabile Partnerschaften und stehen in engem Austausch mit allen unseren Zulieferern."

Wie reagieren die beteiligten Unternehmen jetzt? Vitesco teilt auf Anfrage der Automobilwoche mit: "Wir stehen zu dem Sachverhalt in einem engen Austausch mit dem Hersteller Audi. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine weiteren inhaltlichen Aussagen dazu treffen möchten."

Ein Audi-Sprecher sagte der Automobilwoche lediglich: "Aufgrund von Einschränkungen bei der Verfügbarkeit von V6- und V8-Aggregaten konnten verschiedene Modelle mit den genannten Aggregaten vorübergehend nicht angeboten werden. Die Ursache war die eingeschränkte Verfügbarkeit eines Bauteils, das für die Fertigung kurzfristig nicht zu ersetzen war. Es handelt sich dabei um ein hochkomplexes, spezifisches Bauteil, das wesentlich zur Effizienz unserer V6- und V8-Motoren beiträgt. Wir sind auf einem guten Weg, um die Einschränkungen zu beheben. Wir bitten um Verständnis, dass wir uns zu weiteren Details nicht äußern können."